साक्सेनरिंग सर्किट पर शनिवार का दिन पूरी तरह मार्क मार्केज़ के नाम रहा। डुकाटी लेनोवो के इस स्पैनिश राइडर ने पहले क्वालिफाइंग में 1:19.041 का नया ऑल-टाइम लैप रिकॉर्ड बनाकर पोल पोज़िशन हासिल की, फिर स्प्रिंट रेस में शुरू से अंत तक बढ़त बनाए रखते हुए जीत दर्ज की। उनके छोटे भाई एलेक्स मार्केज़ (ग्रेसिनी डुकाटी) ने 0.368 सेकंड के अंतर से दूसरा स्थान पाया, जबकि फैबियो डि जियाननटोनियो (वीआर46 डुकाटी) तीसरे स्थान पर रहे। इस तरह डुकाटी ने पोडियम पर पूरी तरह कब्ज़ा जमा लिया। यह मार्क की करियर की 19वीं स्प्रिंट जीत थी, जो एक नया कीर्तिमान है।

क्वालिफाइंग के दौरान ही बड़ा उलटफेर हुआ जब चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर चल रहे मार्को बेज़ेची (अप्रिलिया) टर्न 7 पर हाईसाइड का शिकार हो गए। उनकी बाईं कॉलरबोन टूट गई, जिससे वे पूरे वीकेंड से बाहर हो गए। स्प्रिंट रेस में मार्क ने शुरुआत से ही बढ़त ले ली और हालांकि एलेक्स लगातार दबाव बनाए रहे, लेकिन असली टक्कर डि जियाननटोनियो और एआई ओगुरा (ट्रैकहाउस अप्रिलिया) के बीच तीसरे स्थान के लिए हुई। फ्रेंको मोरबिडेली लैप 5 पर दुर्घटनाग्रस्त होकर रेस से बाहर हो गए। अंतिम लैप्स में एलेक्स ने मार्क से अंतर घटाकर 0.2 सेकंड तक कर दिया था, लेकिन ओवरटेक नहीं कर पाए।

इस जीत ने चैंपियनशिप की तस्वीर को रोमांचक बना दिया है। जॉर्ज मार्टिन (अप्रिलिया) छठे स्थान पर रहते हुए भी 197 अंकों के साथ शीर्ष पर बने हुए हैं, लेकिन बेज़ेची (186) के बाहर होने से फैबियो डि जियाननटोनियो (184) अब सिर्फ दो अंक पीछे हैं। मार्क मार्केज़ 165 अंकों के साथ पांचवें से अब शीर्ष से केवल 32 अंक दूर हैं। इंडोनेशियाई मीडिया ने इस रेस के प्रसारण और मार्क के 'साक्सेनरिंग के राजा' वाले दबदबे को रेखांकित किया, जबकि इतालवी रिपोर्टों में बेज़ेची की चोट और अप्रिलिया की मुश्किलों पर ज़ोर रहा। स्पैनिश मीडिया ने मार्केज़ बंधुओं की ऐतिहासिक उपलब्धि को सुर्खियों में रखा।

अब सबकी निगाहें रविवार की मुख्य रेस पर हैं, जहां मार्क मार्केज़ एक बार फिर पोल से शुरुआत करेंगे। वे साक्सेनरिंग में अपनी 10वीं प्रीमियर क्लास जीत और कुल 13वीं जीत के साथ जियाकोमो अगोस्तिनी के रिकॉर्ड की बराबरी करने का मौका रखते हैं। एलेक्स और डि जियाननटोनियो उन्हें कड़ी चुनौती देंगे, जबकि मार्टिन अपनी बढ़त बचाने की कोशिश करेंगे। मोरबिडेली और मोरेरा पर ग्रिड पेनल्टी के कारण शुरुआती ग्रिड में बदलाव हुआ है, जो रेस की रणनीति को प्रभावित कर सकता है।