अमेरिकी ऊर्जा मंत्री क्रिस राइट ने दावा किया कि पिछले 24 घंटों में 72 जहाजों के जरिए होर्मुज जलडमरूमध्य से लगभग 2 करोड़ बैरल कच्चा तेल गुजरा, जो संघर्ष-पूर्व स्तर के बराबर है। हालांकि, समुद्री निगरानी फर्म क्पलर और विंडवार्ड के आंकड़े इस दावे को पूरी तरह समर्थन नहीं देते। क्पलर के अनुसार, 15 जून के बाद से प्रतिदिन औसतन 22 मालवाहक जहाज ही गुजरे हैं, जबकि सामान्य समय में यह संख्या 120 के करीब होती है। वहीं, ईरान ने शनिवार को लेबनान पर इजरायली हमलों का हवाला देते हुए जलडमरूमध्य को फिर से बंद करने की घोषणा की, जिसके बाद यातायात में गिरावट दर्ज की गई। अमेरिकी सेंट्रल कमांड ने इसे खुला बताया और 55 जहाजों के गुजरने की पुष्टि की। यह विरोधाभासी संकेत बाजार के लिए अनिश्चितता पैदा कर रहे हैं।

यह आंशिक बहाली 14 जून को अमेरिका-ईरान के बीच हुए समझौता ज्ञापन (एमओयू) के बाद संभव हुई। 18 जून को अमेरिकी नौसेना ने ईरानी बंदरगाहों की नाकेबंदी समाप्त कर दी और 21 अगस्त तक ईरानी तेल बिक्री पर प्रतिबंधों में अस्थायी ढील दी गई। लेकिन जलडमरूमध्य में बिछी समुद्री खदानें अब भी बड़ा खतरा हैं। जहाज मुख्य मार्ग छोड़कर ईरानी तट के करीब या ओमान के दक्षिणी रास्ते से सैन्य अनुरक्षण में गुजर रहे हैं। अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) ने खाड़ी में फंसे 11,000 नाविकों को निकालने के लिए नए मार्ग स्वीकृत किए हैं और जल्द ही प्रतिदिन 50 जहाजों की निकासी की उम्मीद है।

तेल बाजार पर इसका मिला-जुला असर हुआ है। ब्रेंट क्रूड की कीमतें गिरकर 70 डॉलर प्रति बैरल से नीचे आ गईं, जो फरवरी में युद्ध शुरू होने के बाद का सबसे निचला स्तर है। भू-राजनीतिक जोखिम प्रीमियम घटने से वैश्विक आपूर्ति संबंधी चिंताएँ कम हुई हैं। भारत जैसे बड़े तेल आयातकों के लिए यह सकारात्मक संकेत है, क्योंकि इससे आयात लागत और मुद्रास्फीति का दबाव घट सकता है। हालांकि, शिपिंग बीमाकर्ता चुब और जहाज मालिकों के संगठन बिम्को ने चेतावनी दी है कि सुरक्षा स्थिति "घंटे-दर-घंटे" बदल रही है और एमओयू में सुरक्षित मार्गों, यातायात पृथक्करण और नौसैनिक सुरक्षा प्रक्रियाओं जैसे महत्वपूर्ण पहलुओं पर पर्याप्त जानकारी नहीं है।

पूर्ण सामान्यीकरण की राह अभी लंबी है। अमेरिकी ऊर्जा मंत्री ने स्वीकार किया कि खदानें हटाने में कई सप्ताह लग सकते हैं। स्विट्जरलैंड में विलंबित वार्ता का परिणाम और 21 अगस्त तक की अस्थायी प्रतिबंध ढील की अवधि आगे की दिशा तय करेगी। आईएमओ की निकासी योजना और नौसेना द्वारा व्यापक चैनल खोलने के प्रयासों पर बाजार की नजर रहेगी। फिलहाल, होर्मुज से तेल प्रवाह सुधरा तो है, लेकिन यह सामान्य स्थिति से अभी काफी दूर है।