El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anuló este martes la proyectada tasa del 20% sobre la carga de los buques que atraviesen el estrecho de Ormuz, una medida que había comunicado la víspera y que generó un rechazo inmediato de la Organización Marítima Internacional, las grandes navieras y varios gobiernos aliados. En un mensaje en su red Truth Social, Trump afirmó que la decisión respondía a “conversaciones altamente productivas con líderes de Oriente Medio” y que el mecanismo de reembolso sería reemplazado por “acuerdos de comercio e inversión que los distintos Estados del Golfo realizarán en Estados Unidos”. El mandatario mantuvo, no obstante, el bloqueo naval total a los puertos iraníes y a cualquier embarcación que transporte mercancías vinculadas a Irán.

Desde la óptica de Washington, el giro obedece a la presión de las monarquías del Golfo, que según Trump —en declaraciones durante la visita del primer ministro iraquí a la Casa Blanca— le pidieron “hacerlo de otra manera” y se comprometieron a invertir “miles de millones de dólares” en la economía estadounidense. Sin embargo, la administración republicana arrastraba contradicciones internas: el secretario de Estado, Marco Rubio, y el vicepresidente J. D. Vance habían subrayado semanas atrás que el derecho internacional prohíbe cobrar peajes en vías navegables internacionales, una postura que el propio Trump había respaldado en mayo. Analistas en Washington señalan que la marcha atrás evidencia la dificultad de imponer unilateralmente un gravamen sobre un paso que canaliza una quinta parte del comercio mundial de petróleo y gas, y que carece de la infraestructura de canales como Suez o Panamá, donde sí existen tarifas.

La propuesta original provocó una condena casi unánime. La Organización Marítima Internacional (OMI) recordó que “no existe base jurídica para introducir peajes obligatorios simplemente para transitar por un estrecho”, mientras que la naviera alemana Hapag-Lloyd calificó la idea de “fundamentalmente equivocada”. El alto comisionado de la ONU para los derechos humanos, Volker Türk, advirtió que cualquier interrupción del flujo de alimentos, medicamentos y otros bienes esenciales a través de Ormuz tendría “graves consecuencias socioeconómicas y humanitarias” a escala global. Por su parte, Teherán insistió en que no permitirá “injerencias” estadounidenses en el estrecho y reivindicó su autoridad sobre la vía marítima, al tiempo que sus fuerzas atacaron buques y bases aliadas en Bahréin, Jordania y Kuwait.

El episodio se inscribe en la reanudación de las hostilidades entre Estados Unidos e Irán, que en la práctica ha enterrado el memorando de entendimiento firmado en junio para una tregua y la reapertura gradual del estrecho. Los precios del crudo, que se dispararon tras el anuncio inicial del peaje, moderaron su escalada después de la rectificación, aunque se mantienen en máximos de cuatro semanas. El bloqueo naval a Irán entró en vigor en la noche del martes, mientras que los compromisos de inversión de los países del Golfo —mencionados por Trump como “enormes”— no han sido detallados ni confirmados por las capitales implicadas. La situación del estrecho de Ormuz sigue siendo el principal escollo para un alto el fuego duradero, y las próximas horas estarán marcadas por la evolución de los ataques recíprocos y la reacción de los mercados energéticos internacionales.