La jornada del sábado en el Gran Premio de Gran Bretaña quedó sellada con la firma de Andrea Kimi Antonelli. El líder del Mundial ejecutó un adelantamiento quirúrgico sobre Lewis Hamilton en la octava vuelta de la carrera sprint, utilizando el modo ‘overtake’ en la recta de Hangar para superar al Ferrari del heptacampeón, que había partido desde la pole. A partir de ahí, el italiano de Mercedes controló con autoridad hasta la bandera a cuadros para anotarse su primer triunfo en este formato, con Lando Norris completando el podio en tercera posición. La maniobra, posible gracias a una gestión diferencial de la energía eléctrica, reflejó el dominio tecnológico de la escudería alemana en la era híbrida.

Pocas horas después, Antonelli rubricó su exhibición con la pole position para la carrera del domingo al cronometrar 1m28s111, aventajando por 175 milésimas a Charles Leclerc y por 347 a Hamilton. De este modo, el boloñés se convirtió en el primer italiano en 73 años en arrancar primero en Silverstone desde Alberto Ascari en 1953, un hito que la prensa transalpina subrayó como un relevo generacional. Las Ferrari, sin embargo, mostraron una competitividad que ilusiona a Maranello: Leclerc saldrá segundo y Hamilton tercero, confirmando la evolución observada en las últimas semanas. George Russell, compañero de Antonelli, apenas pudo ser cuarto, mientras que Red Bull dio señales de alarma con Max Verstappen séptimo, superado por su compañero Isack Hadjar (quinto).

Para los pilotos latinoamericanos, la jornada deparó sinsabores. Franco Colapinto había ilusionado con una magnífica largada en la sprint que lo llevó del 14° al 9° puesto, pero el ritmo de Alpine se desvaneció y terminó 12°, a las puertas de los puntos. Lo peor llegó en clasificación: un repentino trompo en la Q1, que el argentino describió como “rarísimo”, lo dejó sin posibilidad de avanzar y largará 19°. Analistas en Buenos Aires apuntan a un auto aún impredecible que frustra la evolución mostrada a principios de temporada. Por su parte, el mexicano Sergio Pérez vivió una sprint para el olvido: un contacto con Fernando Alonso que le valió 10 segundos de penalización y lo condenó a la última plaza; en clasificación, su Cadillac no pasó del 20° puesto.

Con 179 puntos en el campeonato, Antonelli ahora aventaja por 43 a Russell y por 47 a Hamilton, una renta que parece sólida pero que el domingo deberá defender ante dos Ferrari que prometen trabajo de equipo. La cita en el catedralicio trazado inglés se presenta como una prueba de fuego para las aspiraciones de Mercedes de escapar en la tabla de constructores, y para los sudamericanos, una oportunidad de remontada que requerirá gestión impecable y algo de fortuna.