El viceprimer ministro ruso, Alexander Nóvak, anunció el 22 de julio una “estabilización parcial” del mercado interno de combustibles, tras semanas de escasez y largas colas en estaciones de servicio. En las regiones de Moscú y Leningrado, la proporción de gasolineras con combustible disponible aumentó seis puntos porcentuales entre el 11 y el 19 de julio, y las quejas por esperas superiores a media hora cayeron del 36 % al 22 %, según datos del servicio de monitoreo del T-Bank. No obstante, la producción total de gasolina apenas cubría el 65 % de la demanda estacional a principios de julio, de acuerdo con fuentes del sector citadas por la agencia Reuters.

La mejora relativa responde a un conjunto de medidas de emergencia activadas por el gabinete: la prohibición temporal de exportar gasolina y diésel, el aumento de las importaciones desde Bielorrusia, el aplazamiento de paradas técnicas en refinerías y el desvío de combustible desde Siberia y los Urales hacia la capital. La refinería de Achinsk, en la región de Krasnoyarsk, ha comenzado a abastecer Moscú, y los volúmenes adicionales trasladados desde otras zonas se estiman en varios cientos de miles de toneladas. Sin embargo, analistas en Moscú advierten que estas acciones suavizan los picos de déficit pero no restauran la capacidad de refinado dañada por los ataques con drones ni modernizan una logística tensionada.

Al mismo tiempo, el Gobierno ha establecido un orden de prelación para la distribución de los escasos hidrocarburos, según los protocolos de las reuniones presididas por Nóvak a los que tuvo acceso el diario Kommersant. En el primer escalón figuran los pedidos estatales y municipales, las empresas que ejecutan contratos de defensa, los ferrocarriles, la flota civil y el sector agrícola. A continuación se sitúan los consumidores de Crimea, los territorios ocupados de Ucrania y la región de Kaliningrado, así como las exportaciones ordenadas por el presidente. Las redes de estaciones de servicio de las petroleras, las gasolineras independientes y las exportaciones bajo acuerdos intergubernamentales cierran la lista. Esta jerarquía implica que los conductores particulares y los pequeños operadores siguen expuestos a la escasez, mientras el combustible se concentra en el esfuerzo bélico y en las zonas anexionadas.

La situación más grave se vive en Crimea, donde se ha impuesto el racionamiento mediante códigos QR, se ha suspendido el turismo infantil y se han reducido los horarios de comercios y cafeterías. El Gobierno ha ordenado a las regiones informar a diario sobre las existencias en depósitos, refinerías y gasolineras, y ha instado a Nizhni Nóvgorod y Vólogda a aumentar el número de estaciones operativas. El próximo hito factual será el fin de la prohibición de exportar, previsto para finales de julio, y la decisión sobre su eventual prórroga, en un contexto en el que el precio medio de la gasolina ha subido un 16,4 % en lo que va de año, hasta 75,84 rublos por litro.