Los aeropuertos de Marruecos recibieron 18,83 millones de pasajeros en el primer semestre de 2026, un 8,83% más que en el mismo período de 2025, según la Oficina Nacional de Aeropuertos (ONDA). El tráfico internacional, que concentra el 89% del total, creció un 8,86% impulsado por el mercado europeo, que aportó más de 14 millones de viajeros. Casablanca-Mohammed V lideró con 5,76 millones de pasajeros, seguido de cerca por Marrakech-Menara con 5,64 millones, cuyo incremento interanual superó el 10%. Las rutas con América del Sur registraron el mayor dinamismo porcentual, con un salto del 34,3%, mientras que las conexiones con Oriente Medio y Extremo Oriente retrocedieron un 5,66%.

En América Latina, el tráfico aéreo de pasajeros creció un 2,7% interanual en mayo, hasta 38,7 millones, según la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA). El mercado doméstico y el intrarregional sostuvieron la expansión, con alzas del 4,0% y 3,4% respectivamente, mientras que el segmento entre Estados Unidos y la región se contrajo por tercer mes consecutivo. Panamá destacó con un crecimiento del 15,7% apoyado en su hub de Tocumen, y Colombia avanzó un 5,5%. Argentina, en contraste, mostró un comportamiento dual: el tráfico internacional subió un 8,1% en mayo, pero el doméstico cayó un 12,1%, lo que llevó al país a su primer retroceso mensual del año. Aun así, el acumulado semestral argentino fue récord, con 24,56 millones de pasajeros, un 1% más que en 2025, apuntalado por la política de Cielos Abiertos y la expansión de aerolíneas de bajo costo.

Un caso singular es el del aeropuerto de Maricá, en el estado de Río de Janeiro, que multiplicó por cinco el transporte de trabajadores offshore entre 2022 y 2024, alcanzando 69.000 pasajeros el año pasado. Este crecimiento del 396% refleja la reconfiguración logística de la industria petrolera brasileña, que desplaza parte del tráfico desde la tradicional base de Macaé hacia nuevas infraestructuras. El movimiento total de pasajeros en las cuencas de Campos, Santos y Espírito Santo llegó a 2,58 millones en el trienio, con el helipuerto Farol de São Tomé como principal punto de embarque.

Este dinamismo en los flujos de personas coincide con un momento de fuerte vinculación económica de las diásporas. Las remesas de los marroquíes residentes en el extranjero superaron los 122.000 millones de dírhams en 2025 y crecieron otro 11,7% en el primer trimestre de 2026, mientras el gobierno explora mecanismos para canalizarlas hacia inversiones productivas más allá del sector inmobiliario. En paralelo, la India lanzó un programa que permite a sus bancos ofrecer depósitos en dólares a no residentes con rendimientos de hasta el 7,5%, cubriendo el banco central los costos de cobertura cambiaria para fortalecer las reservas. La confluencia de récords de tráfico aéreo y flujos financieros dibuja un escenario de intensa movilidad global, cuyo próximo termómetro será la temporada estival boreal, cuando se pondrá a prueba la capacidad de la infraestructura aeroportuaria en los principales corredores turísticos.