Las tarifas compensatorias impuestas por la Unión Europea a los vehículos eléctricos chinos no han contenido su expansión. En el primer trimestre de 2026, la cuota de mercado de las marcas chinas en Europa Occidental alcanzó el 8,7 %, 3,9 puntos más que un año antes, con 273.051 unidades registradas, según datos de Schmidt Auto Research. Desde la óptica de Bruselas, la Comisión evalúa extender las sobretasas a los híbridos enchufables, pero los fabricantes ya han reaccionado ampliando la oferta de esos modelos y de motores a combustión, que no están gravados. Analistas en Alemania proyectan que las ventas de vehículos chinos en la UE superarán el millón de unidades en 2027.

Esa dinámica se replica en otras regiones. En el Sudeste Asiático, las ventas de vehículos electrificados en Filipinas crecieron un 36,2 % interanual en el primer trimestre, con la vietnamita VinFast como líder en eléctricos puros, mientras que en Camboya las matriculaciones de coches eléctricos se dispararon a partir de marzo por el alza de los combustibles, alcanzando 14.056 unidades acumuladas hasta mayo. En América Latina, el mercado mexicano rompió su récord histórico para un primer semestre con 754.394 unidades vendidas, un alza del 5,3 % impulsada por el financiamiento y la irrupción de marcas chinas como Geely y Changan, cuyas ventas no siempre se reflejan en las cifras oficiales. En Brasil, los vehículos electrificados representaron el 79 % de todas las importaciones de automóviles en el primer semestre, con el 72 % de ese total proveniente de China, lo que llevó el déficit de la balanza comercial automotriz a un récord de 5.320 millones de dólares.

El mercado interno chino, sin embargo, muestra signos de fatiga. Las entregas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en China continental cayeron un 7 % interanual en junio, hasta 1,04 millones de unidades, en un contexto de débil confianza del consumidor y expectativas de nuevas rebajas de precios. Mientras, en Rusia, el fabricante Evolute avanza en la localización de su producción con el lanzamiento del crossover eléctrico i-SKY y la transición de ensamblaje de grandes a pequeños componentes, pese a un incidente estructural en su planta de Lípetsk que retrasó parcialmente las operaciones.

En paralelo, la ciencia de materiales ofrece alternativas al reciclaje tradicional de baterías. Un equipo de la Universidad de Cornell publicó en Energy and Environmental Science un método de regeneración directa de electrodos que recupera hasta el 95 % de la capacidad original y podría reducir los costos de producción de celdas recicladas en un 56 %. La técnica, aún en fase de laboratorio, evitaría la trituración completa de las baterías y disminuiría el consumo de agua y energía.

En el sector agroalimentario, las exportaciones brasileñas de carne de pollo alcanzaron un récord de 2,936 millones de toneladas en el primer semestre, un 12,9 % más que en 2025, con una facturación de 5.700 millones de dólares. La Asociación Brasileña de Proteína Animal atribuyó el resultado a la ampliación de presencia en mercados estratégicos como Japón, la Unión Europea y Corea del Sur, incluso en un entorno de tensiones geopolíticas en Oriente Medio. El próximo hito a observar es la posible extensión de las tarifas europeas a los híbridos enchufables, cuya decisión podría reconfigurar las estrategias de exportación de los fabricantes chinos en el segundo semestre.