In Argentinien stiegen die Gebrauchtwagenverkäufe im Juni um 8,59 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 155.492 Einheiten – der höchste Monatswert 2026. Die Daten der Cámara del Comercio Automotor (CCA) zeigen, dass der Anstieg die negative Tendenz des ersten Halbjahres abmilderte, in dem die Verkäufe um 2,92 Prozent auf 891.628 Fahrzeuge zurückgingen. Als Treiber nennen Beobachter in Buenos Aires die Abwertung des Peso, die im Juni über fünf Prozent betrug und Käufer in Sachwerte trieb. Gleichzeitig blieb der Neuwagenmarkt mit einem Minus von 9,9 Prozent im Halbjahr unter Druck, was die Verschiebung hin zu günstigeren Gebrauchten unterstreicht.

In Brasilien behaupten sich derweil die Kompaktwagen. Laut der Händlervereinigung Fenabrave hielten Hatches im ersten Halbjahr einen Marktanteil von rund 25 Prozent, obwohl SUVs weiterhin die beliebteste Fahrzeugklasse stellen. Der Volkswagen Polo führte das Segment mit 54.901 Zulassungen an, gefolgt vom Fiat Argo (46.029) und dem Chevrolet Onix (45.109). Die Preise bewegen sich zwischen umgerechnet rund 16.000 und 23.000 Euro. Aus São Paulo verlautet, dass die Nachfrage nach erschwinglichen Einstiegsmodellen trotz des SUV-Trends stabil bleibt, was die Position der Hatches als Familienerstwagen festigt.

In Indonesien rücken Hybridfahrzeuge zunehmend in erschwingliche Preisregionen vor. Branchenberichten zufolge werden Modelle wie der Suzuki XL7 Hybrid ab umgerechnet rund 17.000 Euro oder der BYD M6 DM als Plug-in-Hybrid ab etwa 17.500 Euro angeboten. Toyota positioniert sich unterdessen zurückhaltend: Der Konzern sieht für den Hilux vorerst keine Plug-in-Hybrid-Variante vor. Ein Produktmanager von Toyota Australia begründete dies mit dem Zusatzgewicht der Batterien, das Nutzlast und Anhängelast beeinträchtige – zentrale Kaufkriterien für gewerbliche Kunden. Stattdessen setzt Toyota auf Diesel-Mildhybrid- und reine Elektroversionen.

In Iran treiben politische Unsicherheiten die Autopreise in die Höhe. Der Markt reagierte zuletzt mit teils zweistelligen Millionen-Toman-Sprüngen auf veränderte Erwartungen an Währungskurs und geopolitische Entwicklungen. So stieg der Preis für einen Peugeot 207 Automatik binnen eines Tages um umgerechnet rund 1.200 Euro. Händler in Teheran betonen, dass die Preisausschläge weniger auf realer Nachfrage als auf spekulativen Positionswechseln beruhen. Der weitere Verlauf hängt aus Sicht der Marktteilnehmer von der Klärung der Wechselkursperspektive und dem Fortgang internationaler Verhandlungen ab.