Die Vereinigten Staaten haben von Iran eine öffentliche Erklärung verlangt, wonach die Straße von Hormus für die kommerzielle Schifffahrt vollständig geöffnet sei und keine weiteren Angriffe auf Handelsschiffe erfolgen würden. Laut übereinstimmenden Berichten von Nachrichtenagenturen und US-Medien unter Berufung auf hochrangige Regierungsvertreter in Washington wurde diese Forderung sowohl direkt als auch über regionale Vermittler an Teheran übermittelt. Als Frist für eine solche Zusage gilt der Samstag, an dem der iranische Außenminister Abbas Araghtschi zu Gesprächen über die Sicherheit der Seewege in Oman eintraf. Aus Washingtoner Sicht ist die Erklärung Voraussetzung für eine Deeskalation, nachdem in dieser Woche drei kommerzielle Tanker unter Beschuss gerieten und die USA mit Luftschlägen gegen iranische Stellungen reagierten, woraufhin Iran seinerseits US-Militärstandorte in Golfstaaten angriff.

Aus Teheraner Sicht stellt sich die Lage anders dar. Iranische Staatsmedien und Außenminister Araghtschi selbst beschuldigen Washington, gegen das im Juni unterzeichnete Waffenstillstandsabkommen verstoßen zu haben – konkret gegen Punkt neun, der den Verzicht auf die Stationierung zusätzlicher Streitkräfte in der Golfregion vorsieht. Eine mit den Vorgängen vertraute Quelle ließ über die Nachrichtenagentur Fars verlauten, Verhandlungen mit den USA seien ausgeschlossen, solange Washington nicht von seinen Positionen abrücke. Iran habe nicht um Gespräche gebeten, sondern der Vermittlung Katars zugestimmt. US-Regierungsvertreter wiederum berichten, Teheran habe in vertraulichen Kanälen eingeräumt, die Angriffe auf Schiffe seien ein Fehler eines „abtrünnigen Teils des Systems“ gewesen – ein Hinweis auf einen internen Machtkampf zwischen kompromissbereiten Kräften und Hardlinern, die das Abkommen sabotieren wollten.

Die faktischen Auswirkungen der Eskalation sind erheblich. Die Ölpreise verzeichneten den stärksten Wochenanstieg seit acht Wochen, ein für die US-Regierung mit Blick auf die Kongresswahlen im November sensibler Faktor. Das Verkehrsaufkommen in der Meerenge, über die in Friedenszeiten täglich rund 110 Schiffe ein Fünftel der globalen Ölversorgung transportieren, blieb mit etwa 15 bis 20 Durchfahrten stark reduziert. Gleichzeitig drohte Präsident Trump mit massiven Militärschlägen für den Fall eines iranischen Attentatsversuchs auf seine Person, nachdem israelische Geheimdienste Washington vor einem entsprechenden Plan gewarnt hatten. Bei der Beisetzung des am 28. Februar bei einem Luftschlag getöteten obersten Führers Ali Chamenei trugen Trauernde Transparente mit der Aufschrift „Wir werden Trump töten“.

Die seit Ende Februar andauernde kriegerische Auseinandersetzung, die mit gemeinsamen Luftschlägen der USA und Israels gegen Iran begann, hatte im Juni zu einer vorläufigen Übereinkunft geführt. Diese sah neben einer Waffenruhe auch Gespräche zwischen Iran und Oman über die künftige Verwaltung der Wasserstraße vor. Nun steht die Vermittlungsmission Omans im Zentrum der diplomatischen Bemühungen. Ob es am Samstag zu einer direkten Begegnung zwischen Araghtschi und der mit Vizepräsident J.D. Vance sowie Außenminister Marco Rubio hochrangig besetzten US-Delegation kommt, blieb zunächst unklar. Die Gespräche gelten als entscheidend dafür, ob die Straße von Hormus als geopolitische Lebensader des Welthandels wieder ohne Einschränkungen passierbar wird.