乌克兰军队近期对俄罗斯石油基础设施及海上油轮发动了持续的大规模无人机袭击，导致俄全国范围内出现严重燃料短缺。据华盛顿智库战争研究所分析，俄罗斯83个联邦主体中至少有78个出现汽油或柴油短缺，其中48个地区已实施限购或配额措施。克里米亚等前线地区甚至暂停向公众出售燃料，莫斯科等大城市加油站外排起长队。作为回应，克里姆林宫已宣布禁止柴油和航空燃油出口，并开始进口汽油及环保标准较低的燃料产品。

乌克兰军方声明称，打击行动旨在削弱俄罗斯的军事和经济潜力。乌无人系统部队表示，仅一周内就在亚速海击中超过360艘油轮和重型运输车辆，目标包括向克里米亚运送燃料的“影子船队”。乌方还宣称已摧毁俄约43%的炼油能力，尽管这一数字尚未得到独立核实。军事分析人士指出，配备人工智能的新型远程固定翼无人机使乌军能够突破俄电子干扰，对桥梁、公路和油库实施精确打击，有效切断了俄南部补给线。

俄罗斯地方当局证实了多起袭击事件。特维尔州、斯塔夫罗波尔边疆区、罗斯托夫州等地州长报告油库和工业设施遭无人机袭击后起火，部分地区居民被疏散。俄国防部称一夜之间拦截了73架乌克兰无人机。俄总统普京公开承认燃料短缺，但称其为“暂时性问题”。与此同时，俄联邦安全局声称挫败了乌克兰特工“前所未有的”破坏企图，并指责西方直接参与。

此次攻势恰逢北约在土耳其安卡拉举行峰会。美国总统特朗普与乌克兰总统泽连斯基会晤时，宣布将允许乌克兰生产“爱国者”防空导弹，并讨论了一项无人机合作协议。这一政策转向被欧洲外交圈视为西方对乌支持的重大升级，可能进一步激化与莫斯科的对抗。对于亚洲和全球能源市场而言，俄罗斯燃料出口禁令和炼油能力受损可能收紧供应，推高国际油价。中国作为俄罗斯石油的主要买家，正密切关注事态发展。北京方面既需维护能源进口稳定，又面临西方对其与俄经贸关系的持续施压，外交平衡难度加大。

目前，乌克兰对俄能源设施的打击已呈常态化，几乎每日都有新的袭击报告。俄方虽加强了防空部署，但国土广袤、目标分散，防御难度极大。分析人士预计，在乌方获得更远程打击能力和西方进一步技术支持的情况下，此类行动将持续，俄国内燃料危机短期内难以缓解。国际社会正关注冲突对能源供应链的长期影响，以及可能引发的人道主义后果。