马克·马奎兹在萨克森林赛道度过了一个近乎完美的周六。这位杜卡迪厂队车手先在排位赛中以1分19秒041刷新赛道单圈纪录，拿下个人在MotoGP级别的第77个杆位，也是他在这条德国赛道上的第10个杆位，追平了贾科莫·阿戈斯蒂尼保持的单赛道杆位数纪录。随后在15圈的冲刺赛中，他从起步便守住领先位置，最终以0.368秒优势击败弟弟亚历克斯·马奎兹，赢得个人职业生涯第19场冲刺赛胜利，超越豪尔赫·马丁成为该赛制胜场最多的车手。

排位赛的进程充满戏剧性。Q1阶段，弗朗切斯科·巴尼亚亚和法比奥·夸塔拉罗成功突围进入Q2。Q2开始后，法比奥·迪詹南托尼奥一度占据榜首，但劳尔·费尔南德斯随后以1分19秒262刷新成绩。亚历克斯·马奎兹很快超越迪詹南托尼奥，而马克·马奎兹在最后七分钟发力，以0.089秒优势反超费尔南德斯。尽管迪詹南托尼奥曾短暂夺回第一，马克·马奎兹在最后三分钟再次提速，将标杆定格在1分19秒041。亚历克斯·马奎兹在最后时刻追近至0.061秒之差，但未能撼动哥哥的位置。排位赛的重大转折发生在第10分钟，积分榜第二的马可·贝泽奇在7号弯高速摔车，导致左锁骨骨折，经医疗中心确认后退出本站剩余比赛。

冲刺赛发车后，马克·马奎兹顺利带出，亚历克斯·马奎兹和迪詹南托尼奥紧随其后。日本车手小仓爱在1号弯一度超越迪詹南托尼奥升至第三，但意大利人在第一圈结束前夺回位置。此后前三名车手形成第一集团，马克·马奎兹在比赛前半段将优势扩大到0.5秒左右，但亚历克斯在最后几圈将差距缩小至0.2秒，迪詹南托尼奥也持续施压，甚至在倒数第二圈险些超越亚历克斯。最终马克·马奎兹以0.368秒优势率先冲线，亚历克斯和迪詹南托尼奥分列二、三位，杜卡迪阵营包揽领奖台。小仓爱和费尔南德斯代表Trackhouse阿普利亚车队获得第四和第五，积分榜领跑者豪尔赫·马丁以第六名完赛，巴尼亚亚仅列第七。

本站过后，车手积分榜形势进一步胶着。马丁以197分继续领跑，但贝泽奇的退赛使其186分的第二名位置岌岌可危。迪詹南托尼奥凭借冲刺赛季军将积分提升至184分，仅落后贝泽奇2分。马克·马奎兹的165分虽仍列第五，但与榜首的差距已从40分缩小至32分，且周日正赛还有25分可争。亚洲车手方面，小仓爱以174分稳居第四，成为本赛季最稳定的新秀力量。

贝泽奇的伤退迫使阿普利亚厂队在正赛中只能依靠马丁一人对抗杜卡迪阵营的集团优势。马克·马奎兹在萨克森林赛道已累计12场胜利，若能在周日正赛再次登顶，将追平阿戈斯蒂尼保持的单赛道13胜及MotoGP级别10胜两项历史纪录。正赛将于当地时间周日14时（北京时间20时）发车，发车顺位与冲刺赛相同，但弗兰科·莫比德利和迪奥戈·莫雷拉因练习赛违规将在正赛中退后三位起步。