7月10日，一架从希腊塞萨洛尼基飞往德国梅明根的瑞安航空航班上，61岁的塞尔维亚商人柳比沙·卡罗维奇（Ljubisa Karović）在客舱失压瞬间被部分吸出破裂的舷窗，头部和右臂暴露在时速超600公里、高度约4500米的外部环境中。据其本人向英国《卫报》描述，他只记得“爆炸般的巨响”，随后失去意识。同机乘客和妻子斯韦特兰娜将其拽回舱内，一名阿尔巴尼亚籍旅客用行李箱堵住破口，避免了更严重后果。卡罗维奇颈部、肩部及手臂多处烧伤和瘀伤，需佩戴颈托至少六周，并可能接受手术。

瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里在季度业绩说明会上透露，初步调查指向起飞阶段发动机遭外来物击伤，但强调“尚不能定论”。美国国家运输安全委员会（NTSB）已从希腊当局手中接管调查主导权，预计28天内公布初步报告。乘客家属的希腊律师瓦西利斯·齐亚拉斯批评客舱乘务员“因恐惧而瘫痪”，未提供任何帮助；瑞安航空则回应称，机组在紧急下降至安全高度后立即协助了伤者，并安排机上医生陪护直至返航塞萨洛尼基，地面医疗人员已就位。

同一周内，欧洲航线还发生多起安全事件。7月16日，易捷航空一架从特内里费南飞往利物浦的航班因约10名乘客斗殴，起飞约30分钟后被迫返航，西班牙警方应机组请求登机处置。英国政府正酝酿新规，拟允许航司共享扰乱行为信息并实施跨航司禁飞。7月21日，瑞安航空巴塞罗那至曼彻斯特航班因雷暴延误，乘客在无空调的机舱内滞留逾两小时，舱内温度据称超过40摄氏度，多人虚脱，航司发放了餐券但被指应对迟缓。

此外，一架卡利塔航空波音777货机在辛辛那提/北肯塔基国际机场着陆时擦尾，飞行员复飞后安全降落另一跑道，美国联邦航空管理局（FAA）已启动调查。以色列航空公司Israir则在伦敦卢顿机场一年内遭遇三次地面损伤，最近一次为拖车碰撞导致航班取消，以色列当局怀疑存在“民族主义动机”的蓄意破坏，敦促英方彻查。

目前，上述事件均处于调查阶段，尚无最终结论。瑞安航空舷窗事故的初步报告预计在一个月内发布，其他事件的成因仍在核实中。