Правительство Дели 1 июля уведомило о вступлении в силу политики, запрещающей регистрацию бензиновых двухколёсных транспортных средств с апреля 2028 года. Цель — к 2030 году электрифицировать не менее 30 процентов городского автопарка. С января 2027 года весь новый лёгкий коммерческий транспорт тоже станет электрическим. Субсидии на покупку (30 тыс. рупий) и утилизацию старой техники (10 тыс.), по словам главного министра Рехи Гупты, будут перечисляться напрямую гражданам через DBT в течение 60 дней после регистрации. В Джакарте столичные власти уже обнулили налог на электромобили, рассчитывая одновременно снизить бытовые расходы и выбросы. Индонезийские эксперты считают электрификацию более устойчивой опорой энергобезопасности, чем расширение биодизеля В50, который критикуют за неполную совместимость с двигателями стандарта Евро-4.

Тем временем министерство дорожного транспорта Индии обнародовало проект правил кибербезопасности для автомобилей с системами автоматизации уровня 3 и выше. Новые модели должны соответствовать нормам с октября 2026 года, существующие — с апреля 2027-го, а машины с возможностью обновления «по воздуху» — с 2028–2029 гг. Отдельно прописана безопасность кода систем управления батареями, чтобы исключить удалённый захват контроля. В Индонезии госкомпания Jasa Marga разворачивает цифровую платформу Travoy и центр управления JMTC, оснащая дороги системой мониторинга перегруженных фур и переводя зоны отдыха в формат туристических объектов. Глава компании охарактеризовал переход как сдвиг от «инфраструктуры» к «инфракультуре» с акцентом на безопасность и клиентский опыт.

Эти меры вписываются в более широкий план реконструкции Дели, который управление развития DDA представило на днях. На 1400 кв. км отведено по 200 кв. км под транзитно-ориентированную застройку и земельные пулы, а также предусмотрена реабилитация трущоб по модели государственно-частного партнёрства. Право на новое жильё получат семьи, проживавшие в кластерах до 2025 года и прошедшие совместный учёт DUSIB и землевладельца. Вице-губернатор потребовал политики нулевой терпимости к самозахватам и объявил о дроновом мониторинге.

Ближайшей проверкой выполнимости становится зарядная сеть Дели: к марту 2027 года обещано 32 тыс. точек вместо нынешних 9 тыс., уполномоченным агентом назначена Delhi Transco Limited. В Индонезии точка отсчёта — надзор министерства энергетики за качеством биодизеля В50, который грозит санкциями вплоть до отзыва лицензий. Обе столицы разными инструментами пытаются синхронизировать жёсткие экологические нормативы, цифровой контроль и социальную компенсацию для стремительно разрастающейся городской среды.