14 июля российские ударные беспилотники поразили три сухогруза на рейде порта Одесса, а высокоточным оружием были атакованы объекты портовой инфраструктуры в порту Южный, включая резервуары с горюче-смазочными материалами. По данным Одесской областной военной администрации, в результате атаки на судно под флагом Маршалловых Островов погибли два члена экипажа, а днём ранее при ударе по двум торговым судам (под флагами Танзании и Либерии) погиб капитан одного из них, ещё три моряка пострадали. Минобороны России подтвердило нанесение ударов, заявив, что поражённые суда «задействованы в интересах ВСУ».

Украинская сторона квалифицирует эти действия как атаки на гражданское судоходство. Глава Одесской ОВА Олег Кипер подчеркнул, что суда следовали по морскому коридору для экспорта украинского зерна. В Администрации морских портов Украины заявили о «терроре против портовой инфраструктуры» и сообщили, что за последнюю неделю в результате ударов погибли девять человек. Одновременно украинские силы наносят удары по российским судам в Азовском море: командующий Силами беспилотных систем Украины Роберт Бровди утверждает, что за девять суток поражено 116 судов, включая танкеры и сухогрузы, с целью нарушить снабжение топливом аннексированного Крыма. Глава МИД России Сергей Лавров назвал эти действия «терроризмом, выходящим за рамки пиратства».

Взаимные удары по морской логистике уже привели к ощутимым последствиям для экспорта продовольствия. В Одесской области получил серьёзные повреждения зерновой терминал компании Kernel в Черноморске — заблокировано около 45 тыс. тонн пшеницы и 9 тыс. тонн растительного масла. С российской стороны, по данным Reuters и Forbes, после атак на танкеры в Азовском море было приостановлено судоходство по Азово-Донскому каналу и Керченскому проливу, что затронуло порты Азова, Ростова-на-Дону и Таганрога, через которые проходит до четверти российского зернового экспорта. Региональные власти Ростовской области совместно с Минсельхозом прорабатывают альтернативные маршруты отгрузки, а мировые цены на пшеницу, по данным аналитического центра «Совэкон», 10 июля выросли на 3–5%.

Эскалация на море происходит на фоне общего расширения географии ударов. Украина методично атакует российские НПЗ и топливную инфраструктуру, что, по оценкам западных аналитиков, уже спровоцировало топливный кризис в России и вынудило Москву вводить ограничения на экспорт нефтепродуктов. Россия, в свою очередь, наращивает удары по портовой и транспортной инфраструктуре Украины, стремясь, как заявляют в Минобороны, подорвать военную логистику ВСУ. По информации «Коммерсанта», правительство России обсуждает механизмы страхования военных рисков для морских перевозок, включая государственные субсидии страховщикам или создание обществ взаимного страхования. Ожидается, что в ближайшие дни интенсивность взаимных атак сохранится, а международные организации могут выступить с призывами к деэскалации в акваториях Чёрного и Азовского морей.