Международная морская организация (ИМО) — специализированное учреждение ООН — объявила во вторник о начале реализации плана эвакуации сотен торговых судов и примерно 11 тыс. моряков, остающихся заблокированными в Персидском заливе после трёхмесячной войны между США и Ираном. По заявлению генерального секретаря ИМО Арсенио Домингеса, агентство уже приступило к контактам с судами для организации их вывода через Ормузский пролив, однако конкретные сроки завершения операции не называются. В организации подчеркнули, что получили «необходимые гарантии безопасности» и проверили условия для безопасного судоходства.

Согласно письму министерства обороны Омана, на которое ссылается ИМО, эвакуация будет проходить поэтапно по двум временным морским коридорам — вдоль оманского и иранского побережий. Традиционная схема разделения движения в центральной части пролива признана небезопасной из-за возможного наличия мин. Суда будут получать индивидуальные указания о дне перехода; пропускная способность двух маршрутов оценивается в 20–30 судов в сутки — значительно меньше довоенных 125–130 проходов ежедневно. По данным мониторинговых сервисов, в понедельник через пролив проследовало от 35 до 39 коммерческих судов, а президент США Дональд Трамп заявил, что за сутки было перевезено 19 млн баррелей нефти, назвав это «историческим рекордом». Тем не менее интенсивность движения остаётся лишь частью от нормального уровня.

Возобновление навигации происходит в условиях временного перемирия, заключённого между Вашингтоном и Тегераном при посредничестве Пакистана и Катара. Однако режим прекращения огня уже подвергался испытаниям: иранская сторона, по сообщениям агентства Tasnim, заявила, что ежедневно через пролив будет пропускаться лишь определённое количество судов, которое может меняться в зависимости от обстановки, а ранее Тегеран ненадолго объявлял о закрытии пролива из-за столкновений между Израилем и «Хезболлой» в Ливане. Кроме того, Иран и Оман выступили с совместным заявлением о намерении изучить возможность будущего совместного управления проливом и взимания платы за предоставляемые услуги. В Вашингтоне, в свою очередь, настаивают на том, что пролив «полностью открыт», и, по словам Трампа, сохраняют военно-морские силы на позициях на случай необходимости восстановления блокады, хотя считают такой сценарий маловероятным. Параллельно сохраняются разногласия по вопросу допуска инспекторов МАГАТЭ на иранские ядерные объекты, пострадавшие от американских ударов: Тегеран опроверг заявления вице-президента США Джей Ди Вэнса о согласии на долгосрочные инспекции.

Ормузский пролив, через который до войны проходила пятая часть мировых поставок нефти и газа, остаётся ключевым узлом глобальной энергетической безопасности. Как полагают в региональных дипломатических кругах, совместная ирано-оманская инициатива по будущему управлению проливом отражает стремление Тегерана и Маската закрепить за собой роль гарантов судоходства и, потенциально, извлекать из этого экономическую выгоду, что может изменить сложившийся баланс в сфере морской безопасности. В ближайшие дни госсекретарь США Марко Рубио планирует обсудить вопросы навигации по Ормузу с руководством ОАЭ, Кувейта и Бахрейна. Успех эвакуации и урегулирование споров о контроле над проливом станут важными индикаторами для переговоров о постоянном мирном соглашении, которые должны завершиться в течение 60-дневного окна.