Irão anunciou no sábado a imposição de taxas de serviço para a travessia do Estreito de Ormuz, com promessa de ‘tratamento especial’ a nações amigas, revelou em Pequim o embaixador Abdolreza Rahmani Fazli. A medida colide frontalmente com a posição de Washington, cujo presidente, Donald Trump, declarara que Teerão se comprometera a não cobrar ‘taxas de qualquer tipo’ e que as negociações terminariam se tal viesse a acontecer.

Segundo responsáveis iranianos, as taxas — que não devem ser confundidas com portagens — destinam-se a cobrir os custos de segurança, de fiscalização do tráfego e de mitigação dos danos ambientais causados pelo intenso movimento no corredor, por onde transita cerca de um quinto do petróleo e do gás natural liquefeito consumidos no mundo. Teerão sublinha que a medida está a ser articulada com o Sultanato de Omã, co-soberano do estreito, no quadro de ‘novos arranjos’ ainda por definir. Washington e a maioria das monarquias do Golfo rejeitam qualquer cobrança, recordando que o memorando de entendimento que cessou as hostilidades previa 60 dias de trânsito gratuito, sem compromissos sobre o período ulterior.

Na leitura de analistas regionais, a diferenciação tarifária serve uma estratégia de Teerão para cimentar alianças e alargar clivagens no campo adversário. Ao conceder vantagens à China — que apelara à rápida restauração da segurança e da liberdade de navegação — e a outros parceiros, o Irão coloca as frotas mercantes ocidentais em desvantagem competitiva, ao mesmo tempo que reforça o seu controlo sobre um ponto geopolítico vital. Para economias lusófonas importadoras de petróleo, como Portugal e nações africanas, a incerteza prolongada em torno do estreito ameaça reacender pressões inflacionistas, avaliam observadores em Lisboa. Apesar do cessar-fogo de junho, a situação no terreno permanece volátil: as operações de desminagem propostas por França e Reino Unido, com alegado apoio de Omã, foram rechaçadas por Teerão, que as classificou como ‘exibição de força militar’ de potências externas. Um alto oficial libanês, em declarações à imprensa árabe, sustentou que nenhuma limpeza de minas é viável sem consentimento iraniano, dada a superioridade geográfica da República Islâmica no estreito.

As negociações de Doha, que deveriam desbloquear fundos iranianos congelados e abrir caminho para conversações sobre o programa nuclear, estagnaram. Enquanto isso, uma tentativa da Organização Marítima Internacional para reabrir o canal de forma segura fracassou em 24 horas, depois de ataques a navios que tentavam sair do Golfo sem a autorização exigida por Teerão. Com o prazo do memorando a esgotar-se sem extensão acordada, a imposição unilateral de taxas de serviço ganha contornos de um novo facto consumado, num dossiê em que os próximos passos diplomáticos permanecem indefinidos.