Os Estados Unidos iniciaram no sábado à noite a terceira ronda de ataques contra alvos militares no Irão no espaço de uma semana, uma ação decidida por Washington após a Guarda Revolucionária iraniana ter alvejado um navio porta-contentores com pavilhão cipriota que atravessava o estreito de Ormuz. Segundo o Comando Central norte-americano (CENTCOM), o ataque iraniano provocou um incêndio a bordo, danos severos na casa das máquinas e o desaparecimento de um tripulante civil. Teerão, pela voz da marinha dos Guardas da Revolução, anunciou em paralelo o encerramento do estreito “até nova ordem”, atribuindo a medida às “intervenções ilegais” de Washington e ameaçando retaliar contra bases dos EUA na região caso o incidente sirva de pretexto para novas operações.

Na perspetiva da Casa Branca e do Pentágono, a ação iraniana configurou uma violação do memorando de entendimento que as duas partes vinham tentando consolidar para estabilizar a segurança marítima no Golfo. Autoridades norte-americanas, citadas pela imprensa internacional, sublinham que fora dada a Teerão a oportunidade de emitir uma declaração formal garantindo a abertura do estreito e o fim dos ataques a navios comerciais. O ataque ao cargueiro, descrito pelo secretário da Defesa Pete Hegseth como “uma má escolha” pela qual o Irão “agora paga”, precipitou a resposta militar, que segundo o portal Axios visou radares de vigilância aérea, locais de armazenamento de mísseis e bases de lançamento de drones, com detonações reportadas em cidades como Bushehr, Asaluyeh, Jask e na ilha de Qeshm.

O encerramento do estreito de Ormuz, que Teerão condiciona ao fim das “intervenções estrangeiras”, reintroduz um fator de enorme volatilidade nos mercados energéticos. Observadores em Lisboa e no Rio de Janeiro recordam que qualquer perturbação prolongada naquela via pode repercutir-se nos preços do crude e do gás natural liquefeito, com impacto direto nas economias portuguesa e brasileira, além de afetar as rotas de exportação de petróleo de Angola. A via marítima, por onde transita cerca de um quinto do consumo global de petróleo, torna-se assim palco de uma disputa mais ampla sobre quem detém autoridade para regular a navegação, com Teerão a rejeitar os corredores propostos por Omã – nomeadamente um percurso meridional sob soberania omanita, que não exigiria autorização prévia iraniana – e a exigir a suspensão de toda a presença militar americana percecionada como ameaça.

A diplomacia regional, liderada por Mascate e apoiada por mediadores europeus, procurava até ao momento impedir o colapso total do frágil entendimento alcançado nas últimas semanas. Documentos consultados por diplomatas em Ancara indicam que a proposta omanita de reabrir integralmente os dois corredores de navegação no estreito foi remetida para consulta em Teerão, sem resposta até agora. Enquanto as delegações iranianas não conseguem aval da capital para aceitar um regime de trânsito que exclua a inspeção prévia de navios, a administração Trump mantém a pressão militar e reafirma a intenção de “impor um custo severo” a Teerão por cada ataque à marinha mercante. O impasse deixa o estreito na situação de bloqueio efetivo e o processo negocial suspenso, com as partes a trocarem advertências sobre uma nova escalada que pode estender-se a outras frentes regionais.