A cimeira da NATO em Ancara, na Turquia, foi palco do anúncio de novos contratos de defesa no valor de, pelo menos, 50 mil milhões de dólares (cerca de 43,8 mil milhões de euros). O secretário-geral da Aliança, Mark Rutte, revelou os acordos durante o Fórum da Indústria de Defesa, sublinhando que o objetivo é demonstrar ao Presidente dos EUA, Donald Trump, que os aliados europeus estão a responder às suas exigências de aumento da despesa militar.

Entre os projetos, destacam-se a aquisição de até dez aeronaves de alerta antecipado GlobalEye, da sueca Saab, por 11 países, em substituição dos aviões E-3 da Boeing — um contrato avaliado em 5 mil milhões de dólares. Dinamarca, Finlândia, Alemanha e Noruega comprometeram-se com a compra de cinco drones de vigilância marítima Triton, da norte-americana Northrop Grumman, por 2,7 mil milhões. Sete aliados adquiriram ainda o avião de transporte militar A400M, da Airbus, num acordo de 4,3 mil milhões. A NATO anunciou igualmente um investimento de 40 mil milhões de dólares, ao longo de cinco anos, em capacidades de combate a drones, e a formação de cinco vezes mais operadores até ao final de 2027.

Na perspetiva de Washington, os anúncios surgem num contexto de pressão contínua. Apesar de Rutte ter apresentado a Trump, na semana passada, um gráfico apelidado de “Trump Trillion” — que contabiliza 1,2 biliões de dólares em gastos de defesa de europeus e canadianos desde 2017 —, o presidente norte-americano manteve um tom crítico. Durante a cimeira, Trump queixou-se da recusa de aliados em apoiar operações contra o Irão, da não utilização de bases italianas e da postura do Reino Unido, além de reiterar o interesse na Gronelândia. Para analistas em Bruxelas, a insatisfação persistente indica que a administração norte-americana poderá estar a reavaliar o seu papel de garante da segurança europeia.

Do lado europeu, os contratos refletem um duplo movimento: por um lado, a vontade de aumentar a autonomia estratégica, reduzindo a dependência de fornecedores norte-americanos — como ilustra a escolha do sistema sueco em detrimento do Boeing —; por outro, a continuação de laços profundos com a indústria de defesa dos EUA, visível na compra dos Triton. Diplomatas da NATO, citados sob anonimato, reconhecem que a Europa ainda está longe da autossuficiência militar e que a prioridade a fabricantes locais gera atritos com Washington. O primeiro-ministro sueco, Ulf Kristersson, classificou a participação no GlobalEye como “um momento de grande orgulho”.

A cimeira prossegue esta quarta-feira com uma sessão de trabalho do Conselho do Atlântico Norte, onde se espera a divulgação do montante final dos compromissos. Os líderes aliados tentam consolidar o objetivo, fixado na cimeira de Haia no ano passado, de destinar 5% do PIB à defesa até 2035. A capacidade de convencer Trump de que a Aliança está a transformar-se permanece, contudo, uma incógnita.