Il colosso statunitense Uber ha annunciato l'acquisizione della tedesca Delivery Hero per circa 13 miliardi di euro, un'operazione che ridisegna la geografia globale del food delivery. L'offerta pubblica di acquisto volontaria, pari a 41,5 euro per azione, incorpora un premio del 127% rispetto alle quotazioni di tre mesi fa e ha già ottenuto il via libera del consiglio di amministrazione di Delivery Hero. L'intesa, che dovrà ora superare il vaglio delle autorità antitrust, crea un gruppo presente in 99 paesi con un volume d'affari pro forma di 236 miliardi di dollari.

Per i consumatori europei, e italiani in particolare, l'accordo segna la fine della concorrenza tra Uber Eats e Glovo, il marchio spagnolo controllato da Delivery Hero e molto diffuso nella Penisola. Secondo gli analisti di Bruxelles, l'operazione potrebbe sollevare interrogativi sul piano della concentrazione di mercato, nonostante gli impegni assunti da Uber: il mantenimento della sede berlinese fino al 2029 e investimenti per due miliardi in Germania entro il 2031, anche nello sviluppo di veicoli autonomi con l'industria automobilistica tedesca.

L'espansione tocca anche l'America Latina, dove PedidosYa è leader in Argentina e in altri paesi, e il Sud-est asiatico, con FoodPanda attivo in Malesia e Singapore. In tutti questi mercati, la fusione consegna a Uber una posizione dominante, ma al contempo impone cessioni: Delivery Hero ha già raggiunto un accordo con il fondo SSW Partners per vendere le attività in 14 paesi dove la sovrapposizione con Uber Eats sarebbe eccessiva.

Mentre i grandi player globali si consolidano, in Indonesia emerge una strategia opposta. Maxim, piattaforma di ride-hailing e consegne, ha ridotto la commissione sui servizi in moto dal 20 all'8%, con un aumento medio dei guadagni dei conducenti di quasi il 5% in due settimane. La società, tuttavia, avverte che il taglio delle entrate potrebbe compromettere gli investimenti in sviluppo e, nel lungo periodo, la sostenibilità operativa e la domanda stessa. Un portavoce ha dichiarato che l'azienda monitorerà l'impatto per bilanciare il benessere dei partner con la tenuta dell'ecosistema.

L'operazione Uber-Delivery Hero dovrebbe concludersi entro alcuni mesi, una volta ottenute le necessarie autorizzazioni regolamentari. Nel frattempo, per gli utenti non sono previsti cambiamenti immediati. Il settore del delivery si avvia così verso un duplice binario: da un lato la corsa alle dimensioni globali, dall'altro la ricerca di un equilibrio locale tra costi e redditività.