Il 14 giugno, sopra Rio de Janeiro, la collisione tra due elicotteri ha causato la morte di sei persone: il cantante statunitense Oliver Tree, il creatore di contenuti argentino Gaspar Prim Díaz (Gaspi), il regista Lucas Vignale, il produttore brasiliano Lucas Brito Chaves (Lucas Frota) e i piloti Charles Marsillac e Alexandre Souza. A una settimana dall’incidente, il corpo dell’artista è stato rimpatriato in California, come confermato dalla famiglia attraverso l’account ufficiale del musicista.

Con un messaggio pubblicato domenica 21 giugno, i familiari hanno ringraziato i fan per il sostegno e annunciato che l’ultima volontà di Oliver Tree — espressa in un testamento redatto prima della morte — sarà rispettata: il suo patrimonio confluirà nella ‘Dr. Oliver Tree’s Extremely Epic Grant For Baby Geniuses’, una fondazione destinata a sostenere giovani talenti artistici. ‘Ci assicureremo che il suo desiderio porti frutto, perché più gioia, amore e arte possano diffondersi nel mondo’, si legge nel comunicato diffuso dalla California.

Nei giorni successivi alla tragedia, un gesto della creatrice di contenuti spagnola Carolina del Carmen Monclús — che su TikTok aveva realizzato un cioccolato ispirato all’artista — ha suscitato dure critiche tra gli utenti, che lo hanno giudicato un tentativo di monetizzare il lutto. La giovane, nota come ‘Mujer de Buena Pasta’, ha in seguito chiarito di aver agito senza cattive intenzioni, spiegando di aver voluto rendere omaggio a una figura che ammirava profondamente.

Sul fronte delle indagini, un documento della NAV Brasil — la società statale che gestisce il controllo del traffico aereo — inviato nel dicembre 2025 al Centro regionale di controllo dello spazio aereo sud-est della Força Aérea Brasileira e reso noto dalla stampa locale, aveva già segnalato un aumento dei ‘voli incrociati’ nella zona dell’aeroporto di Jacarepaguá, con picchi superiori al 150% rispetto all’anno precedente, e una ‘limitata consapevolezza situazionale’ dei piloti. La collisione è avvenuta in un tratto di spazio aereo non controllato, dove vige l’autocoordinazione. La FAB ha risposto che una ristrutturazione dello spazio aereo terminale di Rio de Janeiro è programmata soltanto per giugno 2027.

In un contesto più ampio, la sicurezza dei cieli americani è tornata sotto osservazione anche per ragioni geopolitiche: l’Amministrazione federale dell’aviazione statunitense (FAA) ha diramato un’allerta ai piloti che operano nei Caraibi a causa del ‘peggioramento della situazione di sicurezza e dell’intensificazione dell’attività militare’ legata alle tensioni tra Washington e Caracas. Il governo di Curaçao ha reso noto che aerei militari statunitensi hanno volato senza transponder accesi, e un pilota della JetBlue ha denunciato un quasi-scontro con un velivolo cisterna dell’US Air Force, definendo ‘scandalosa’ l’assenza di segnale di localizzazione. Le autorità dell’isola hanno ottenuto rassicurazioni sull’attivazione dei transponder, ma l’episodio conferma una fase di rischio accresciuto in una regione già segnata dall’incidente di Rio.