Lewis Hamilton ha infranto l’egemonia Mercedes con la sua prima vittoria in rosso, conquistata sul circuito di Barcellona-Catalunya. Partito dalla prima fila a soli 64 millesimi dalla pole di George Russell, il sette volte campione del mondo ha costruito il successo con una strategia aggressiva: due undercut consecutivi e un Virtual Safety Car favorevole, innescato dal ritiro di Fernando Alonso, gli hanno permesso di tagliare il traguardo con quasi venti secondi di vantaggio. Il ritiro di Kimi Antonelli, leader del mondiale, a quattro giri dalla fine per un problema alla power unit ha ulteriormente ridisegnato la classifica. Secondo alcuni osservatori asiatici, la gara catalana potrebbe rappresentare un punto di svolta in una stagione che fino a quel momento aveva visto Mercedes dominare con cinque vittorie in sette appuntamenti. Antonelli resta in vetta con 156 punti, ma Hamilton si è portato a 115, tallonato da Russell a 106; tra i costruttori, la scuderia di Stoccarda guida con 262 lunghezze, mentre la Ferrari risale a 190.

La sequenza di successi del giovane italiano della Mercedes aveva impresso al campionato un ritmo monologo, ma Barcellona ha mostrato le prime crepe. Hamilton, a quarantuno anni, ha ritrovato smalto e fiducia dopo un inizio difficile a Maranello: l’ex campione tedesco Nico Rosberg ha parlato di una «rinascita emozionale» capace di generare un effetto domino positivo. Per la Ferrari, il trionfo in Spagna è una boccata d’ossigeno che ridà slancio alla rincorsa iridata. Ora l’attenzione si sposta sul Red Bull Ring di Spielberg, un tracciato di soli 4,3 chilometri e dieci curve, dove potenza e precisione in frenata fanno la differenza. Il Gran Premio d’Austria scatterà domenica 28 giugno alle 15:00 ora italiana, dopo le prove libere del venerdì e le qualifiche del sabato.

In questo scenario si inserisce la stagione di adattamento di Franco Colapinto. Il pilota argentino dell’Alpine, dodicesimo in classifica con 16 punti, a Barcellona aveva tagliato il traguardo in settima posizione, ma una penalizzazione lo ha retrocesso al decimo posto. A Spielberg cerca un nuovo piazzamento a punti per consolidare il proprio profilo. Dalla factory di Enstone, Flavio Briatore ha fissato la scadenza per la definizione della coppia di piloti 2027: la decisione arriverà prima della pausa estiva, subito dopo il Gran Premio d’Ungheria di fine luglio. L’italiano ha elogiato il rendimento di Colapinto e smentito le voci di un ritorno di Alonso, lasciando intendere che la conferma dell’argentino al fianco di Pierre Gasly è lo scenario più probabile.

Il fine settimana austriaco vedrà in pista anche altri due argentini nelle categorie propedeutiche: Nicolás Varrone in Formula 2 e Mattia Colnaghi in Formula 3, entrambi a caccia di punti dopo weekend opachi. Domenica, sul tracciato stiriano, Colapinto avrà l’occasione di rafforzare la propria posizione prima della sosta estiva, quando Alpine scioglierà le riserve sulla formazione 2027.