La tragedia dell’Elba apre la cronaca amara di un fine settimana che ha colpito più angoli del pianeta, ma che ha un’eco particolarmente dolorosa in Italia. Nel tardo pomeriggio di venerdì 12 giugno, Nicolò Guazzelli e Gabriele Seragini, entrambi ventitreenni della provincia di Lucca, erano appena sbarcati dal traghetto a Portoferraio e avevano noleggiato uno scooter per cominciare una vacanza sull’isola. Lungo via dell’Acquedotto, nei pressi della pista dell’aeroporto, il mezzo a due ruote si è scontrato frontalmente con un’auto per cause ancora al vaglio dei carabinieri. Uno dei giovani è morto sul colpo, l’altro poco dopo, nonostante i disperati tentativi di rianimazione sull’asfalto e l’arrivo dell’elisoccorso Pegaso 3. Feriti anche i passeggeri della vettura. La comunità isolana, proprio all’inizio della stagione turistica, è rimasta sotto shock.

Quasi simultaneamente, sulle strade dell’Asia si consumavano altre due tragedie altrettanto giovani. A Bangalore, nell’India meridionale, Atul e Gaurishankar, studenti di infermieristica originari del Kerala, viaggiavano in moto verso il centro città intorno alle due del mattino quando, nei pressi di un college odontoiatrico, hanno perso il controllo andando a schiantarsi con violenza contro lo spartitraffico. Entrambi sono deceduti sul posto, la moto ridotta a un rottame. In Bangladesh, sulla regionale Rajbari-Kushtia, un’auto privata si è scontrata con un easy bike a tre ruote ed è finita in un fossato: nell’urto il piccolo Advik Agarwala, appena due anni, è stato sbalzato dal grembo della madre e ha perso la vita. La mamma e uno zio sono stati ricoverati in ospedale, come altre tre persone a bordo dell’easy bike. Una sequenza di eventi che, pur lontani tra loro, disegna una mappa dell’estrema vulnerabilità giovanile.

In Svezia la dimensione dell’incidente si sposta nella sfera domestica, ma con esiti altrettanto drammatici. A Sandviken, nella regione di Gävleborg, un bambino in età scolare è morto dopo essere rimasto incastrato in un container nei pressi della scuola Vallhov. La comunità si è raccolta in lutto il giorno seguente; le parole di Samya Mohamed Noor, madre di alunni dello stesso istituto, sono una lama: «Mi fa male il cuore. Un bambino è morto. Voleva giocare. È terribile, non ho parole». Un episodio che ricorda come il pericolo non viaggi solo sull’asfalto, ma possa annidarsi in spazi non protetti frequentati dai più piccoli.

Osservando insieme questi quattro eventi, dall’ottica degli analisti di Bruxelles o dagli uffici dell’Organizzazione Mondiale della Sanità, emerge un’emergenza perenne: i traumi accidentali restano la prima causa di morte tra bambini, adolescenti e giovani adulti in tutto il mondo. In Italia, lo schianto elbano solleva interrogativi sulla sicurezza del noleggio di scooter e sulle strade strette e poco illuminate delle isole minori del Mediterraneo, specie all’inizio dell’alta stagione. Il precedente indiano richiama l’urgenza di illuminazione e protezioni sugli spartitraffico delle highway urbane; la vicenda bengalese denuncia l’assenza di sistemi di ritenuta per bambini e il caos del traffico misto. Mentre in ogni Paese le indagini seguono il loro corso, resta l’amara consapevolezza che queste quattro giovani esistenze, spezzate in un solo fine settimana, avrebbero potuto essere salvate con maggiore prevenzione – una riflessione che le autorità italiane ed europee dovrebbero porre al centro dei piani di sicurezza estiva.