
गुयाना तट पर यात्री नौका डूबी: 67 लोगों को बचाया गया, 66 अब भी लापता
शनिवार रात जॉर्जटाउन से पोर्ट कैतूमा जा रही एमवी बारिमा नौका पर सवार 133 लोगों में से 67 को सुरक्षित निकाल लिया गया है, जबकि शेष की तलाश जारी है।
गुयाना की राजधानी जॉर्जटाउन से पोर्ट कैतूमा जा रही एक यात्री नौका शनिवार रात अटलांटिक तट पर डूब गई। स्थानीय अधिकारियों के अनुसार, एमवी बारिमा पर 116 यात्री और 17 चालक दल सदस्य सवार थे।
रविवार तक 67 लोगों को बचा लिया गया है, जिनमें 15 बच्चे शामिल हैं। प्रधानमंत्री मार्क फिलिप्स ने बताया कि बचाए गए लोगों में 41 पुरुष, 11 महिलाएं और 15 बच्चे हैं। 66 लोग अब भी लापता हैं, हालांकि कुछ स्रोतों के अनुसार यात्री सूची में विसंगतियों के कारण वास्तविक संख्या अधिक हो सकती है।
लोक निर्माण मंत्री जुआन एडगिल ने प्रारंभिक जांच के हवाले से बताया कि नौका एक बड़ी लहर की चपेट में आने के बाद पलट गई। उन्होंने ओवरलोडिंग की संभावना से इनकार किया, लेकिन बाद में खुलासा हुआ कि कप्तान और चालक दल के कई सदस्यों का मारिजुआना परीक्षण सकारात्मक आया है। साथ ही, बचाए गए कुछ लोगों के नाम यात्री सूची में दर्ज नहीं थे, जिससे सूची की विश्वसनीयता पर सवाल उठे हैं।
87 वर्ष पुरानी यह नौका 1939 में स्कॉटलैंड में बनी थी और 250 लाइफ जैकेट, दो जीवनरक्षक नौकाओं और छह फुलाए जाने वाले राफ्ट से सुसज्जित थी। इसका गंतव्य एस्सेक्विबो क्षेत्र में स्थित पोर्ट कैतूमा था, जो तेल-समृद्ध है और वेनेजुएला के साथ क्षेत्रीय विवाद का केंद्र रहा है। यह मार्ग गुयाना के सुदूरवर्ती इलाकों तक पहुंचने का एक सस्ता विकल्प है।
तलाशी अभियान का दायरा 400 वर्ग किलोमीटर से बढ़ाकर 1,070 वर्ग किलोमीटर कर दिया गया है, जिसमें तटरक्षक, निजी जहाज और स्थानीय मछुआरे शामिल हैं। प्रधानमंत्री ने कहा कि लापरवाही या आपराधिक कृत्य पाए जाने पर दोषियों के खिलाफ कड़ी कार्रवाई होगी। फिलहाल राहत और बचाव कार्य जारी है, और मृतकों की आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है।
| लैटिन अमेरिकी प्रेस | −0.20 | neutral |
|---|---|---|
| अटलांटिक / अंग्रेज़ी-भाषी प्रेस | 0.00 | neutral |
| उप-सहारा अफ़्रीकी प्रेस | −0.40 | critical |
Guyana mobilizes all available resources to rescue passengers.
By emphasizing the speed and scale of the rescue deployment, a shipwreck is turned into a story of efficient humanitarian response.
The ferry's age (built in 1939) is not mentioned, which could raise safety concerns.
Guyanese authorities update rescue numbers and continue search.
By presenting bare facts without judgment, the news becomes an objective chronicle devoid of critical implications.
The ferry's age and any safety criticisms are not mentioned.
An 80-year-old ferry sinks, highlighting negligence in maintenance.
By citing the construction year and limited survivors, a criticism of safety conditions is implied without being explicit.
The later rescue of 53 people is not reported, which would reduce the perceived severity.
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