फ़ार्नबरो एयरशो में मध्य पूर्व की बड़ी दांव, आपूर्ति श्रृंखला की चुनौतियों के बीच बेड़े के विस्तार की घोषणाएं
सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात और फिलीपींस की एयरलाइनों ने नए विमानों के ऑर्डर दिए, जबकि अमीरात प्रमुख ने बोइंग और रोल्स रॉयस की देरी पर सार्वजनिक नाराजगी जताई।
फ़ार्नबरो इंटरनेशनल एयरशो 2026 में मंगलवार को सऊदी अरब की कम लागत वाली एयरलाइन फ्लाईनास ने 25 एयरबस विमानों (पांच A330-900 और 20 A321neo) का ऑर्डर देकर अपनी कुल पुष्ट प्रतिबद्धता 235 विमानों तक पहुंचा दी। इस कदम से एयरलाइन के बेड़े का आकार 280 विमानों का लक्ष्य पार कर गया, जो सीधे सऊदी अरब के छह परिचालन अड्डों से घरेलू, क्षेत्रीय और लंबी दूरी की सेवाओं के विस्तार को समर्थन देगा। साथ ही, सार्वजनिक निवेश कोष की मालिकाना हक वाली ‘द हेलिकॉप्टर कंपनी’ ने आठ एयरबस H145 और 11 लियोनार्डो AW139 हेलिकॉप्टरों के ऑर्डर की पुष्टि की, जो 2024 के बहु-वर्षीय समझौतों के तहत 250 तक हेलिकॉप्टर लेने की योजना का हिस्सा है।
ये सौदे ऐसे समय हुए हैं जब मध्य पूर्व में सुरक्षा जोखिम बढ़े हुए हैं। यूरोपीय विमानन सुरक्षा एजेंसी ने 29 जुलाई तक क्षेत्रीय हवाई क्षेत्र से बचने की सिफारिश बढ़ा दी है और एयर फ्रांस-केएलएम ने रियाद-दुबई उड़ानें निलंबित कर दी हैं। इसके बावजूद, अमीरात एयरलाइन के अध्यक्ष टिम क्लार्क ने कहा कि मध्य पूर्व का विमानन “व्यवसाय के लिए खुला” है और उनकी कंपनी 90 प्रतिशत क्षमता पर चल रही है, जो अप्रैल के 65 प्रतिशत से उल्लेखनीय सुधार है। फिलीपीन एयरलाइंस ने भी नौ A350-1000 और 15 बोइंग 787-10 ड्रीमलाइनर का ऑर्डर देकर लंबी दूरी के बेड़े में निवेश किया, जबकि कैरिबियाई वाहक बरमूडएयर ने दस A220-300 खरीदकर अटलांटिक-कैरिबियाई-उत्तरी अमेरिकी संपर्क को नया आयाम दिया।
हालांकि, विस्तार की यह लहर आपूर्ति श्रृंखला की गंभीर बाधाओं के साये में है। क्लार्क ने सार्वजनिक रूप से बोइंग 777-9 की डिलीवरी में हो रही देरी पर नाराजगी जताई, जो मूल रूप से अप्रैल 2020 में मिलनी थी और अब 2027 की दूसरी तिमाही तक टल गई है। उन्होंने चेतावनी दी कि इतनी लंबी देरी से विमान के सेवा में आने से पहले ही तकनीकी रूप से पिछड़ जाने का खतरा है। साथ ही, इंजन रखरखाव की धीमी गति और बढ़ती लागत ने एयरलाइनों के परिचालन कार्यक्रम को खतरे में डाल दिया है।
इस पृष्ठभूमि में, अबू धाबी की मुबाडाला इन्वेस्टमेंट कंपनी ने ब्राजील की एम्ब्रेयर के साथ एक रणनीतिक समझौता किया, जो केवल पूंजी निवेश से आगे बढ़कर औद्योगिक आपूर्ति, रखरखाव, मरम्मत और संयुक्त अनुसंधान एवं विकास तक फैला है। इसका उद्देश्य स्थानीय कंपनियों सनड (रखरखाव) और स्ट्राटा (विमान संरचना निर्माण) को एम्ब्रेयर की आपूर्ति श्रृंखला में प्रथम-स्तरीय आपूर्तिकर्ता के रूप में स्थापित करना है, जिससे संयुक्त अरब अमीरात एक विमान संचालक से औद्योगिक भागीदार के रूप में उभरने का प्रयास कर रहा है। अगला ध्यान बोइंग 777-9 के लिए अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन के प्रमाणन पर होगा, जो 2026 के अंत या 2027 की शुरुआत में अपेक्षित है, और इससे एयरलाइनों की डिलीवरी समय-सीमा तय होगी।
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सऊदी अरब विमानन में बड़े पैमाने पर निवेश कर रहा है, दुनिया से जुड़ने और विज़न 2030 का समर्थन करने के लिए 235 एयरबस विमानों का ऑर्डर दे रहा है।
यह रिकॉर्ड संख्याओं पर जोर देता है और क्षेत्रीय तनावों को छोड़ देता है, एक अजेय वृद्धि और नेतृत्व की छवि पेश करता है।
यह क्षेत्रीय अस्थिरता या वितरण में देरी का उल्लेख नहीं करता, जो अरब लेवंत-मग़रिब ब्लॉक में उजागर किए गए हैं।
अमीरात और अरब वाहक अपनी वैश्विक शक्ति को मजबूत कर रहे हैं, लेकिन औद्योगिक बाधाओं की निंदा करते हैं और तनावपूर्ण भू-राजनीतिक संदर्भ में आगे बढ़ते हैं।
यह सफलता की घोषणाओं को आपूर्तिकर्ताओं की आलोचना के साथ वैकल्पिक करता है, बाहरी बाधाओं के खिलाफ संघर्ष कर रही शक्ति की एक कहानी बनाता है, आशावाद और यथार्थवाद को संतुलित करता है।
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