होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले वाणिज्यिक जहाजों की संख्या में पिछले कुछ दिनों में भारी गिरावट दर्ज की गई है। समुद्री निगरानी कंपनियों के आंकड़ों के अनुसार, 9-10 जुलाई को केवल 7 से 13 जहाज ही इस मार्ग से गुज़रे, जबकि संघर्ष शुरू होने से पहले यह संख्या प्रतिदिन लगभग 110 से 130 थी। कुछ रिपोर्टों में तो एक समय पर केवल दो जहाजों के गुज़रने की बात कही गई है। जहाज़ों की आवाजाही में यह कमी अमेरिका और ईरान के बीच हाल ही में हुए हवाई हमलों के आदान-प्रदान के बाद आई है, जिसमें दोनों पक्षों ने एक-दूसरे के सैन्य ठिकानों को निशाना बनाया।

अमेरिकी सेना की सेंट्रल कमान (CENTCOM) ने ईरान के इस दावे को खारिज किया है कि जलडमरूमध्य से गुज़रने की अनुमति केवल तेहरान द्वारा निर्धारित मार्गों से ही है। CENTCOM के अनुसार, मई की शुरुआत से अमेरिकी बलों ने 800 से अधिक वाणिज्यिक जहाजों और 38 करोड़ बैरल कच्चे तेल के सुरक्षित पारगमन में सहायता की है। वहीं, ईरान की इस्लामिक रिवॉल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स (IRGC) की नौसेना ने चेतावनी दी है कि अमेरिकी हस्तक्षेप जलडमरूमध्य को धीरे-धीरे फिर से खोलने की प्रक्रिया को गंभीर रूप से बाधित करेगा और किसी भी नए हस्तक्षेप का “ज़बरदस्त जवाब” दिया जाएगा। ईरानी अधिकारियों ने यह भी कहा है कि सभी जहाजों को IRGC नौसेना से अनुमति लेनी होगी और सुरक्षा प्रोटोकॉल का सख्ती से पालन करना होगा।

वैश्विक ऊर्जा व्यापार के लिए इस संकट के गंभीर परिणाम हो सकते हैं। होर्मुज जलडमरूमध्य दुनिया की कुल तेल खपत का लगभग 20 प्रतिशत और खाड़ी देशों से निर्यात होने वाली तरल प्राकृतिक गैस (LNG) का एक बड़ा हिस्सा वहन करता है। समुद्री बीमा कंपनियों ने जहाज मालिकों को यात्राएं स्थगित करने या कवरेज का पुनर्मूल्यांकन करने की सलाह दी है। कई जहाजों ने अपने ऑटोमैटिक आइडेंटिफिकेशन सिस्टम (AIS) ट्रांसपोंडर बंद कर दिए हैं, जिसे ‘गोइंग डार्क’ कहा जाता है, जिससे वास्तविक यातायात का अनुमान लगाना मुश्किल हो गया है। दक्षिण एशिया, विशेषकर भारत, जो अपनी तेल और गैस ज़रूरतों के लिए खाड़ी क्षेत्र पर बहुत अधिक निर्भर है, के लिए यह स्थिति ऊर्जा लागत और आपूर्ति सुरक्षा को प्रभावित कर सकती है।

यह गतिरोध 17 जून को हस्ताक्षरित 14-सूत्रीय युद्धविराम समझौते के टूटने के बाद उत्पन्न हुआ है। अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने कहा कि यह समझौता अब समाप्त हो चुका है, हालांकि उन्होंने भविष्य में बातचीत की संभावना से इनकार नहीं किया। इससे पहले अप्रैल 2026 में अमेरिका ने ईरानी बंदरगाहों की नौसैनिक नाकेबंदी की थी, लेकिन तब कहा था कि वह पारगमन करने वाले जहाजों को नहीं रोकेगा। ईरान लंबे समय से इस जलडमरूमध्य को अपना क्षेत्रीय जल मानता है और उसने ओमान के साथ संयुक्त प्रबंधन और समुद्री सेवा शुल्क लगाने पर बातचीत शुरू की थी।

वर्तमान में पाकिस्तान और कतर अमेरिका और ईरान को फिर से बातचीत की मेज़ पर लाने के प्रयास कर रहे हैं। ओमान ने भी पहले के राजनयिक दौरों में मध्यस्थता की थी। हालांकि जलडमरूमध्य को औपचारिक रूप से बंद नहीं किया गया है, लेकिन मिसाइल हमलों, ड्रोन खतरों और बढ़ते युद्ध-जोखिम प्रीमियम ने अधिकांश जहाज़ संचालकों को सुरक्षा स्थिति स्थिर होने तक इस मार्ग से गुज़रने से हिचकिचाने पर मजबूर कर दिया है।