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ऊर्जा और जलवायुरविवार, 21 जून 2026

2026 विश्व कप: FIFA अध्यक्ष की निजी जेट यात्राएं बनीं पर्यावरणीय बहस का केंद्र

एक हफ्ते में 10 मैच, निजी जेट से हजारों किमी यात्रा: जियानी इन्फैंटिनो की कार्बन उत्सर्जन आलोचना का कारण बन रही है।

2026 फीफा विश्व कप के दौरान अध्यक्ष जियानी इन्फैंटिनो अब तक सात दिनों में दस मैच देखने के लिए कतर एयरवेज के निजी जेट से मेक्सिको सिटी, ग्वाडलाहारा, लॉस एंजिल्स, सैन फ्रांसिस्को, वैंकूवर, सिएटल, कैनसस सिटी और ह्यूस्टन जैसे शहरों की यात्रा कर चुके हैं। फ्रांसीसी कार्बन आकलन कंपनी ग्रीनली के अनुसार, इस विमान का एक घंटे का संचालन औसत व्यक्ति के पूरे वर्ष के कार्बन उत्सर्जन के बराबर CO2 छोड़ता है। यदि इन्फैंटिनो प्री-क्वार्टर फाइनल तक प्रतिदिन दो शहरों का दौरा करते हैं और फिर अंतिम आठ मैच देखते हैं, तो पूरे टूर्नामेंट में सिर्फ उनके विमान से 300 से 500 टन CO2 उत्सर्जन का अनुमान है, जो 35 से 55 फ्रांसीसी नागरिकों के वार्षिक पदचिह्न के बराबर है। यह पहली बार नहीं है: नॉर्वेजियन जांच प्लेटफॉर्म जोसिमर की रिपोर्ट के अनुसार, सितंबर 2024 से पहले तीन वर्षों में इन्फैंटिनो ने इसी जेट से 600,000 किलोमीटर की दूरी तय की थी।\n\n2026 का विश्व कप पहली बार 48 टीमों और 104 मैचों के साथ अमेरिका, कनाडा और मैक्सिको में खेला जा रहा है, जिससे हवाई यात्रा की अनिवार्यता बढ़ गई है। लोज़ान विश्वविद्यालय (स्विट्ज़रलैंड) के भूगोलवेत्ता डेविड गोगिश्विली इसे “स्थिरता विरोधाभास” कहते हैं: फीफा ने भौगोलिक रूप से बिखरे मौजूदा एनएफएल स्टेडियमों का पुन: उपयोग करते हुए एक ऐसा मॉडल खड़ा किया है जो संरचनात्मक रूप से उच्च उत्सर्जन वाली हवाई यात्रा पर निर्भर है। इससे अति-गतिशीलता सामान्य हो जाती है और परिवहन लागत व कार्बन बोझ मेज़बान क्षेत्रों और प्रशंसकों पर स्थानांतरित हो जाता है। फीफा का बचाव है कि उसके अधिकारी दक्षता और लागत-प्रभावशीलता के आधार पर वाणिज्यिक या निजी उड़ान का चयन करते हैं और संगठन सभी यात्रा खर्च वहन करता है।\n\nग्रीनपीस यूएसए के महासागर अभियान निदेशक जॉन होसेवर के अनुसार, “अधिकारियों का दैनिक रूप से अत्यधिक प्रदूषणकारी निजी जेट से यात्रा करना यह संदेश नहीं देता कि फीफा जलवायु परिवर्तन के कारण या समाधान में अपनी जिम्मेदारी को पहचानता है।” ब्रिटिश जर्नल नेचर के अनुसार, 2022 कतर विश्व कप के दौरान 1,846 निजी जेट आए थे, जो सुपर बाउल, कान फिल्म महोत्सव, दावोस वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम और सीओपी28 के कुल जेट्स से अधिक थे। अमेरिकी शिक्षाविद टिम वाल्टर्स का कहना है कि विश्व कप से जुड़े सभी उत्सर्जन “विलासिता उत्सर्जन” हैं, क्योंकि टूर्नामेंट का आयोजन अनिवार्य नहीं है, और इस संदर्भ में अति-धनाढ्यों की भड़कीली गतिविधि विशेष रूप से अश्लील और हतोत्साहित करने वाली है।\n\nयह भौगोलिक बिखराव अगले वर्ष ब्राजील में होने वाले महिला विश्व कप में भी दोहराया जाएगा, जिसे फीफा ने 2024 में बेल्जियम-नीदरलैंड-जर्मनी की रेल-सुलभ संयुक्त बोली के बजाय चुना था। 2030 पुरुष विश्व कप, जिसकी मेजबानी मोरक्को, पुर्तगाल, स्पेन करेंगे और तीन मैच दक्षिण अमेरिका में होंगे, के साथ 64 टीमों तक विस्तार की संभावना इसे और चरम पर ले जाएगी। देखने योग्य अगला मील का पत्थर: 2030 टूर्नामेंट के प्रारूप और ठोस स्थिरता उपायों पर फीफा का निर्णय।

वही कहानी कहीं और कैसे बताई जाती है।

2 संपादकीय समूह · 4 भाषाएँ

48%
लहज़ातापमानफ़ोकसस्थितिक्षितिज
लैटिन अमेरिकी प्रेसअरब लेवांत-मगरिब प्रेस
लैटिन अमेरिकी प्रेस
आक्रोशसंदेह

Latin American press harshly criticizes Infantino's use of a private jet during the World Cup, highlighting his indifference to climate austerity measures. The FIFA president's omnipresence is seen as a symbol of power detached from environmental concerns.

अरब लेवांत-मगरिब प्रेस
आक्रोशचेतावनी

Arab media vehemently denounce Infantino's abuse of private flights, calling it a sign of contempt for climate issues. They highlight the continuity of behavior already criticized in the past, with details on the routes covered in a few days.

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रविवार, 21 जून 2026

2026 विश्व कप: FIFA अध्यक्ष की निजी जेट यात्राएं बनीं पर्यावरणीय बहस का केंद्र

एक हफ्ते में 10 मैच, निजी जेट से हजारों किमी यात्रा: जियानी इन्फैंटिनो की कार्बन उत्सर्जन आलोचना का कारण बन रही है।

2026 फीफा विश्व कप के दौरान अध्यक्ष जियानी इन्फैंटिनो अब तक सात दिनों में दस मैच देखने के लिए कतर एयरवेज के निजी जेट से मेक्सिको सिटी, ग्वाडलाहारा, लॉस एंजिल्स, सैन फ्रांसिस्को, वैंकूवर, सिएटल, कैनसस सिटी और ह्यूस्टन जैसे शहरों की यात्रा कर चुके हैं। फ्रांसीसी कार्बन आकलन कंपनी ग्रीनली के अनुसार, इस विमान का एक घंटे का संचालन औसत व्यक्ति के पूरे वर्ष के कार्बन उत्सर्जन के बराबर CO2 छोड़ता है। यदि इन्फैंटिनो प्री-क्वार्टर फाइनल तक प्रतिदिन दो शहरों का दौरा करते हैं और फिर अंतिम आठ मैच देखते हैं, तो पूरे टूर्नामेंट में सिर्फ उनके विमान से 300 से 500 टन CO2 उत्सर्जन का अनुमान है, जो 35 से 55 फ्रांसीसी नागरिकों के वार्षिक पदचिह्न के बराबर है। यह पहली बार नहीं है: नॉर्वेजियन जांच प्लेटफॉर्म जोसिमर की रिपोर्ट के अनुसार, सितंबर 2024 से पहले तीन वर्षों में इन्फैंटिनो ने इसी जेट से 600,000 किलोमीटर की दूरी तय की थी।\n\n2026 का विश्व कप पहली बार 48 टीमों और 104 मैचों के साथ अमेरिका, कनाडा और मैक्सिको में खेला जा रहा है, जिससे हवाई यात्रा की अनिवार्यता बढ़ गई है। लोज़ान विश्वविद्यालय (स्विट्ज़रलैंड) के भूगोलवेत्ता डेविड गोगिश्विली इसे “स्थिरता विरोधाभास” कहते हैं: फीफा ने भौगोलिक रूप से बिखरे मौजूदा एनएफएल स्टेडियमों का पुन: उपयोग करते हुए एक ऐसा मॉडल खड़ा किया है जो संरचनात्मक रूप से उच्च उत्सर्जन वाली हवाई यात्रा पर निर्भर है। इससे अति-गतिशीलता सामान्य हो जाती है और परिवहन लागत व कार्बन बोझ मेज़बान क्षेत्रों और प्रशंसकों पर स्थानांतरित हो जाता है। फीफा का बचाव है कि उसके अधिकारी दक्षता और लागत-प्रभावशीलता के आधार पर वाणिज्यिक या निजी उड़ान का चयन करते हैं और संगठन सभी यात्रा खर्च वहन करता है।\n\nग्रीनपीस यूएसए के महासागर अभियान निदेशक जॉन होसेवर के अनुसार, “अधिकारियों का दैनिक रूप से अत्यधिक प्रदूषणकारी निजी जेट से यात्रा करना यह संदेश नहीं देता कि फीफा जलवायु परिवर्तन के कारण या समाधान में अपनी जिम्मेदारी को पहचानता है।” ब्रिटिश जर्नल नेचर के अनुसार, 2022 कतर विश्व कप के दौरान 1,846 निजी जेट आए थे, जो सुपर बाउल, कान फिल्म महोत्सव, दावोस वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम और सीओपी28 के कुल जेट्स से अधिक थे। अमेरिकी शिक्षाविद टिम वाल्टर्स का कहना है कि विश्व कप से जुड़े सभी उत्सर्जन “विलासिता उत्सर्जन” हैं, क्योंकि टूर्नामेंट का आयोजन अनिवार्य नहीं है, और इस संदर्भ में अति-धनाढ्यों की भड़कीली गतिविधि विशेष रूप से अश्लील और हतोत्साहित करने वाली है।\n\nयह भौगोलिक बिखराव अगले वर्ष ब्राजील में होने वाले महिला विश्व कप में भी दोहराया जाएगा, जिसे फीफा ने 2024 में बेल्जियम-नीदरलैंड-जर्मनी की रेल-सुलभ संयुक्त बोली के बजाय चुना था। 2030 पुरुष विश्व कप, जिसकी मेजबानी मोरक्को, पुर्तगाल, स्पेन करेंगे और तीन मैच दक्षिण अमेरिका में होंगे, के साथ 64 टीमों तक विस्तार की संभावना इसे और चरम पर ले जाएगी। देखने योग्य अगला मील का पत्थर: 2030 टूर्नामेंट के प्रारूप और ठोस स्थिरता उपायों पर फीफा का निर्णय।

स्रोतों में मतभेद

ऊर्जा और जलवायु · 4 स्रोत · 4 भाषाएँ

48%मध्यम

स्रोत कैसे एक ही तथ्यों को अलग-अलग तरीके से बयाँ करते हैं।

विभाजन कैसे है

न्यूनत्र40%
निंदक60%

वही कहानी कहीं और कैसे बताई जाती है।

2 संपादकीय समूह · 4 भाषाएँ

लहज़ातापमानफ़ोकसस्थितिक्षितिज
लैटिन अमेरिकी प्रेसअरब लेवांत-मगरिब प्रेस
लैटिन अमेरिकी प्रेस
आक्रोशसंदेह

Latin American press harshly criticizes Infantino's use of a private jet during the World Cup, highlighting his indifference to climate austerity measures. The FIFA president's omnipresence is seen as a symbol of power detached from environmental concerns.

अरब लेवांत-मगरिब प्रेस
आक्रोशचेतावनी

Arab media vehemently denounce Infantino's abuse of private flights, calling it a sign of contempt for climate issues. They highlight the continuity of behavior already criticized in the past, with details on the routes covered in a few days.

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