Les marchés scandinaves envoient des signaux contrastés. Le groupe suédois Envar, coté sur le First North, a publié des résultats préliminaires montrant un bond de 220 % de son excédent brut d’exploitation par rapport au deuxième trimestre de l’année précédente, provoquant une envolée de l’action. Dans le même temps, la banque Landshypotek a annoncé une baisse de son résultat, tandis que la Bourse de Stockholm ouvrait en territoire neutre, portée par des recommandations d’achat sur quelques valeurs. Les analystes scandinaves y voient le reflet d’une conjoncture industrielle qui se stabilise, sans toutefois effacer les fragilités sectorielles.

En Australie, la réflexion porte sur les grands projets d’infrastructure. Les contrats traditionnels à prix forfaitaire restent un outil central, mais les donneurs d’ordre reconnaissent que l’allocation des risques ne suffit plus à garantir les délais et les budgets. La volatilité des prix des matières premières, des taux de fret et du marché du travail, largement hors du contrôle d’un contractant unique, conduit à expérimenter des mécanismes complémentaires : indexation des coûts de main-d’œuvre, clauses de variation pour les intrants clés, ou encore contrats en coûts objectifs avec implication précoce des entreprises. L’enjeu, selon les milieux professionnels australiens, est de passer d’une logique de transfert de risque à une gestion partagée de l’incertitude, sans renoncer à la discipline commerciale.

Au Mexique, deux leviers sont mis en avant par les praticiens. D’une part, la fonction commerciale exige une résistance émotionnelle structurée : la volonté se heurte à l’impuissance quand le produit ou le prix ne correspondent pas à la demande ; la constance doit survivre au silence prolongé des prospects ; et le succès se confronte à la frustration des affaires manquées. D’autre part, la logistique est repensée comme un moteur de croissance et non plus comme un centre de coûts. Le recours au transport maritime à courte distance le long du Pacifique mexicain, combiné au rail, permet d’accéder à de nouveaux marchés tout en réduisant l’empreinte carbone, dans un contexte où près de la moitié des entreprises ont subi des ruptures d’approvisionnement.

En Iran, la réponse passe par la montée en compétences des dirigeants. Confrontés à un plafonnement de leurs revenus malgré une présence directe sur le terrain, les managers sont incités à structurer leurs processus de vente et de marketing via des formations de type MBA, à renforcer la cohésion de leurs équipes par le coaching, et à aborder les décisions stratégiques de diversification avec des cursus doctoraux (DBA). Cette tendance, observée dans plusieurs économies émergentes, fait de l’investissement en capital humain un préalable à la croissance systématique des parts de marché. Les prochaines publications trimestrielles et les décisions de politique monétaire, notamment de la Riksbank, fourniront un premier test de la solidité de ces adaptations.