L’administration du président Donald Trump a notifié à Israël l’envoi prochain de plusieurs dizaines d’avions ravitailleurs supplémentaires, selon des responsables américains et israéliens cités par le site Axios. Cette décision s’inscrit dans le cadre d’une possible expansion des opérations militaires contre l’Iran, alors que M. Trump examine plusieurs plans offensifs présentés lors d’une réunion en salle de crise. Parmi les options envisagées figurent des frappes contre des infrastructures électriques, de nouvelles attaques sur les sites nucléaires afin d’enfouir plus profondément l’uranium enrichi, ainsi que le bombardement du site souterrain de Pickaxe Mountain, soupçonné d’abriter une installation en construction. Aucune décision finale n’a été arrêtée, mais des sources proches du dossier indiquent qu’une escalade pourrait être ordonnée dans les prochains jours.

Sur le terrain, les forces américaines ont mené pour le cinquième jour consécutif des frappes contre des objectifs iraniens dans le détroit d’Ormuz et sur la côte méridionale de l’Iran. Au moins sept ponts autour de Bandar Abbas, décrit par un responsable américain comme un centre névralgique des opérations du Corps des gardiens de la révolution islamique, ont été détruits. En riposte, selon des sources régionales, l’Iran a intensifié ses attaques contre des bases américaines en Jordanie, au Qatar, à Bahreïn, en Irak et au Koweït, tout en évitant soigneusement de frapper directement le territoire israélien, par crainte d’une réplique massive. Les avions ravitailleurs, principalement des KC-135 et KC-46, sont jugés essentiels par le commandement américain pour soutenir des opérations aériennes de longue portée, et leur déploiement depuis l’aéroport Ben Gourion de Tel-Aviv est privilégié, les autres bases de la région étant considérées comme plus exposées aux tirs iraniens.

Cette concentration d’appareils militaires suscite toutefois des remous au sein du gouvernement israélien. Le stationnement d’une trentaine d’avions à Ben Gourion, auquel s’ajouterait un nombre équivalent dans les prochains jours, occupe une part importante des capacités de l’aéroport et menace d’entraîner l’annulation de milliers de vols civils en pleine saison estivale. La ministre des Transports, Miri Regev, a réclamé le transfert ou la réduction de cette flotte, tandis que le ministère de la Défense et l’état-major s’y opposent, arguant de la nécessité opérationnelle. Selon des sources israéliennes, la décision finale reviendra au premier ministre Benyamin Netanyahou, pour qui ce dossier pourrait peser politiquement à quelques mois des élections.

Le renforcement du pont aérien américain intervient dans un contexte de conflit ouvert depuis le 28 février 2026, date du début d’une opération conjointe américano-israélienne visant, selon des analystes occidentaux, un changement de régime à Téhéran. Les services de renseignement américains reconnaissent toutefois que la direction iranienne a résisté à la pression militaire, tandis que les négociations sur un nouvel accord nucléaire restent dans l’impasse. Pour Washington, l’objectif affiché est d’empêcher la reconstitution du programme nucléaire iranien, dont certains sites, trop profondément enterrés, ne pourraient être détruits que par des bombes antibunker américaines de type GBU-57, absentes de l’arsenal israélien. Le déploiement de ravitailleurs supplémentaires est perçu par plusieurs capitales européennes comme le signe d’un engagement américain accru dans un théâtre où, selon des sources diplomatiques, aucune issue militaire décisive ne se dessine à ce stade.