El arranque comercial del Jetour T1 en Indonesia ha marcado un punto de inflexión: en su primer mes, la variante híbrida enchufable (PHEV) acaparó el 63% de la producción local y 800 de las primeras 1.000 órdenes de compra, según datos de GAIKINDO. La preferencia por la motorización i-DM sobre la versión de gasolina, en un mercado donde los todoterrenos urbanos ganan participación, ilustra la velocidad con que las marcas chinas están colocando tecnología electrificada en economías sensibles al precio. En paralelo, MG prepara el lanzamiento en India del Hector Hawk, que ofrecerá una variante PHEV con hasta 100 kilómetros de autonomía eléctrica, apuntando al vacío que existe en ese segmento.

El impulso de las electrificadas convive con una recuperación desigual de la demanda. En Indonesia, las ventas minoristas de automóviles crecieron un 3,9% intermensual en junio, hasta 74.507 unidades, con Toyota y Daihatsu firmes en la cima. Sin embargo, el Índice de Ventas Reales que elabora el banco central indonesio se mantuvo en contracción interanual (-4,4%), y economistas de Core Indonesia advierten que la caída de la confianza en los hogares de ingresos medios podría frenar el consumo en el segundo semestre. En Brasil, el mercado de pick-ups —dominado por la Fiat Strada con 83.032 unidades en el semestre— apenas registra presencia china, aunque modelos como la GWM Poer empiezan a arañar los márgenes de la clasificación.

La ofensiva no se limita a los automóviles. En Singapur, tres marcas chinas de motocicletas entraron en el top 10 de matriculaciones en el primer trimestre, con Zontes en el tercer puesto, gracias a precios competitivos y equipamiento que, según distribuidores locales, supera al de rivales japoneses y europeos. Mientras tanto, la coreana Kia colocó más de 175.000 unidades del Seltos a escala global en el semestre, confirmando que los SUV compactos siguen siendo el eje del crecimiento, incluso para fabricantes que no compiten en el extremo más asequible.

Los próximos hitos que darán forma a esta tendencia son la presentación oficial del MG Hector Hawk el 16 de julio y la gran exposición automotriz de Indonesia, donde se espera una oleada de nuevos modelos electrificados. Desde Yakarta, analistas señalan que la clave estará en si la infraestructura de carga y los incentivos fiscales acompañan la multiplicación de la oferta, mientras en Nueva Delhi la atención se centra en si el PHEV logra posicionarse como alternativa real al diésel en un mercado históricamente dominado por ese combustible.