El mando militar conjunto de Irán advirtió este jueves que todos los buques que transiten por el estrecho de Ormuz deberán utilizar exclusivamente las rutas de navegación establecidas por Teherán o se enfrentarán a una “respuesta inmediata y contundente”. De forma paralela, la representación iraní ante Naciones Unidas anunció que, tras un período de gracia de 60 días sin cargos, se introducirán tarifas de tránsito para las embarcaciones que crucen el paso estratégico. La doble medida se produce en un contexto de frágil alto el fuego y negociaciones técnicas en curso, mediadas por Qatar y Pakistán, para alcanzar un acuerdo definitivo que incluya el programa nuclear iraní.

Desde la óptica de Teherán, el estrecho constituye “el dominio soberano indiscutible de la República Islámica de Irán” y su seguridad es una línea roja. El comunicado del cuartel general Khatam al-Anbiya, difundido por medios estatales, calificó la presencia continua de cazas y drones estadounidenses como una fuente de inseguridad que amenaza la estabilidad regional. El embajador iraní ante la ONU, Amir Saeid Iravani, subrayó que la gestión de la vía marítima es responsabilidad exclusiva de Irán y Omán, y acusó a Washington de socavar la diplomacia al perpetrar un ataque el 27 de junio, pese al memorando de entendimiento firmado el día 18. Teherán condiciona el cumplimiento del acuerdo a que Estados Unidos honre sus compromisos, incluido el levantamiento del bloqueo naval.

En contraste, el Comando Central de Estados Unidos había reafirmado horas antes, tras una reunión con naciones de Oriente Medio en Baréin, el “compromiso compartido con la libre circulación del comercio” por Ormuz, expresión que, según analistas en Washington, irritó a la dirigencia iraní. Mientras tanto, la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte y el Joint Negotiating Group, que agrupa a armadores, mantienen la clasificación del estrecho como zona de guerra, extendida al menos hasta el 9 de julio y sujeta a revisión semanal. Esta designación, vigente desde el 5 de marzo, otorga a los marinos derecho a salario doble y otros beneficios, lo que eleva los costos operativos de las navieras. Al menos 14 tripulantes han muerto y más de 40 buques han sido atacados desde el inicio del conflicto el 28 de febrero, según los sindicatos.

El trasfondo de estas tensiones es la guerra que estalló a finales de febrero y que cobró la vida del líder supremo iraní, el ayatolá Alí Jamenei, cuyo funeral se prepara para los próximos días. A ello se suma la presencia de cientos de minas navales sembradas en el estrecho durante las hostilidades. De acuerdo con el Ministerio de Defensa italiano, se necesitarán al menos dos meses para retirar estos artefactos, que requieren capacidades técnicas especializadas. Las negociaciones técnicas para implementar el memorando de entendimiento continúan bajo mediación conjunta de Qatar y Pakistán, mientras la designación de zona de guerra se reevaluará semanalmente y la imposición de peajes queda supeditada al vencimiento del período de gracia de 60 días.