El vuelo AC7664 de Air Canada, que cubría la ruta entre Newark (Nueva Jersey) y Halifax (Nueva Escocia), se convirtió en escenario de una emergencia médica grave cuando el comandante sufrió una crisis repentina en pleno vuelo. Según testimonios recogidos por medios norteamericanos, el piloto experimentó un episodio compatible con un ataque epiléptico que se prolongó durante unos cuarenta minutos, lo que obligó al copiloto a asumir el control total de la aeronave y desviarla al aeropuerto Logan de Boston. Los 61 pasajeros a bordo, entre ellos una enfermera, colaboraron con la tripulación para inmovilizar al capitán y mantenerlo estable hasta el aterrizaje, que se produjo sin lesiones adicionales.

Las autoridades aeroportuarias de Massachusetts confirmaron que el primer oficial ejecutó un aterrizaje de emergencia sin contratiempos y que el comandante fue trasladado de inmediato a un centro hospitalario. El pasajero Rodney McDonald relató a cadenas locales que “el avión se desvió bruscamente” y que “no era turbulencia”, lo que le hizo comprender que algo grave ocurría. Air Canada emitió un comunicado en el que subrayó que sus pilotos están entrenados para operar la aeronave en solitario y que se siguieron todos los protocolos de seguridad. La aerolínea no ha revelado el diagnóstico exacto ni el estado actual del piloto.

Este suceso se inscribe en una serie de incidentes aéreos registrados en Estados Unidos durante los últimos días, coincidiendo con el arranque de la temporada alta de viajes. En Alaska, una avioneta Cessna 208 Caravan con diez ocupantes realizó un aterrizaje forzoso en una zona rural tras un fallo de motor poco después del despegue; los pasajeros resultaron ilesos y fueron evacuados en helicóptero. Además, en el mismo aeropuerto Logan de Boston, dos aviones comerciales de Delta y American Airlines estuvieron a punto de colisionar cuando uno intentaba aterrizar y el otro despegaba desde una pista transversal, un incidente que la Administración Federal de Aviación (FAA) investiga como incursión en pista. Desde la óptica de los organismos reguladores norteamericanos, se destaca que el número de eventos graves de este tipo ha descendido de 21 en 2023 a solo 4 en lo que va de 2026, aunque cada caso reaviva el debate sobre los márgenes de seguridad.

En un plano distinto pero igualmente ligado a la presión operativa del sector, las autoridades israelíes anunciaron un acuerdo con el Ejército de Estados Unidos para acelerar la retirada de medio centenar de aviones militares estacionados en el aeropuerto Ben Gurión de Tel Aviv. La presencia de estas aeronaves de reabastecimiento y transporte había reducido drásticamente la capacidad de estacionamiento para vuelos comerciales, lo que amenazaba con la cancelación de más de 200.000 billetes durante julio y agosto. El Ministerio de Transporte israelí informó que en dos semanas se reubicarán 50 aparatos en bases aéreas del país, despejando así el riesgo de colapso en la terminal internacional. Este episodio, aunque ajeno a la seguridad de los vuelos, ilustra las tensiones logísticas que afronta la aviación civil en un verano de alta demanda.

Los distintos sucesos permanecen bajo investigación por parte de las autoridades competentes. La FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) analizan tanto el aterrizaje forzoso en Alaska como el incidente de proximidad en Boston, mientras que la aerolínea canadiense no ha ofrecido más detalles sobre la dolencia del comandante. En Israel, el traslado de los aviones militares avanza según lo pactado y se espera que la operativa comercial recupere la normalidad en las próximas semanas.