Una niña de seis años, Nova, fue atropellada por un patinete eléctrico en la calle Kungsgatan de Norrköping, Suecia, la tarde del jueves. Según el relato de su madre, Natalie Lindholm, la conductora, una mujer joven, se dio a la fuga inmediatamente después del impacto, dejando a la menor conmocionada y con heridas. La familia ha presentado una denuncia policial y confía en que las cámaras de vigilancia de la zona hayan captado el suceso. En Melbourne, Australia, un motociclista con permiso de aprendizaje de 20 años fue sorprendido circulando a 135 km/h en una zona escolar limitada a 40 km/h; su motocicleta fue incautada y se espera que enfrente cargos por exceso de velocidad.

En el condado de Orange, California, un adolescente de 13 años que conducía una motocicleta eléctrica sin casco intentó evadir a un agente motorizado en el parque Grijalva. La persecución, registrada en video corporal, terminó cuando el oficial inmovilizó la moto contra un guardarraíl. El menor fue citado por nueve infracciones y el vehículo fue decomisado. En la isla del Príncipe Eduardo, Canadá, las agencias policiales informan de decenas de denuncias por vehículos que rebasan autobuses escolares detenidos, un problema que el jefe de policía de Summerside califica de persistente. A pesar de multas de hasta 5.000 dólares y la suspensión obligatoria de la licencia por tres meses, la recopilación de pruebas suficientes sigue siendo un desafío, según la Policía Montada.

Desde Nairobi, la Autoridad Nacional de Transporte y Seguridad de Kenia (NTSA) ha comunicado que pospondrá la aplicación de las normas que exigen brazos mecánicos reflectantes con señal de parada y sistemas telemáticos en el transporte escolar, aunque las inspecciones anuales para vehículos de más de cuatro años comenzarán el 1 de julio. En Australia Meridional, un forense ha solicitado una reforma del sistema de licencias de conducir tras un triple choque frontal en 2020 causado por un conductor aprendiz de 16 años con trastornos del espectro autista, TDAH y síndrome de Tourette no declarados, que afirmó haberse «desconectado» antes del siniestro.

Las cifras de siniestralidad reflejan la magnitud del desafío: en Suecia, los accidentes con patinetes eléctricos dejaron 6.624 heridos y siete fallecidos el año pasado, un aumento del 38 % respecto a 2024, según la Agencia de Transporte. En el sur de California, las colisiones con bicicletas eléctricas y las acusaciones penales contra padres por la conducta de sus hijos al volante ilustran una tendencia hacia una mayor responsabilidad. Mientras, en Kenia, las nuevas sanciones por eludir inspecciones incluyen multas de hasta 20.000 chelines y penas de prisión de hasta seis meses. Las investigaciones en Norrköping y Melbourne siguen abiertas, y las autoridades de todos los continentes coinciden en la necesidad de combinar campañas de concienciación con una aplicación más estricta de las normas.