
Al menos 21 muertos en una serie de accidentes viales en España, India, Irán y Canadá
Los siniestros, registrados entre el sábado y el domingo, involucraron a familias enteras y desencadenaron investigaciones por exceso de velocidad, invasiones de carril y maniobras imprudentes.
Un fin de semana de alta siniestralidad vial en varios países ha dejado un saldo provisional de al menos 21 personas fallecidas y decenas de heridos, según informes de autoridades locales. Los accidentes, registrados entre el sábado y el domingo en España, India, Irán y Canadá, tuvieron en común la implicación de familias enteras y la presencia de conductas de riesgo al volante.
En España, el siniestro más grave ocurrió en la madrugada del domingo en el kilómetro 981 de la N-340 a la altura de Benicàssim (Castellón), donde una colisión múltiple se saldó con cuatro muertos —tres hombres y una mujer— y seis heridos graves, todos varones, según el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU). Los servicios de emergencia desplazaron dos unidades del SAMU y varias ambulancias, y los heridos fueron trasladados a hospitales de Castellón. Las causas del choque aún se desconocen.
En la India se concentraron tres accidentes que causaron 12 víctimas mortales. En el estado de Maharashtra, un automóvil que circulaba a gran velocidad por la autopista Samruddhi embistió por detrás a un camión contenedor estacionado cerca de Dhamangaon Railway; cinco miembros de una familia, incluida una menor, murieron en el acto, informó la policía de Amravati. Las autoridades detuvieron al conductor del camión y las versiones sobre el día exacto del suceso —sábado o domingo— difieren según las fuentes. En el distrito de Kallakurichi, Tamil Nadu, otro vehículo se estrelló contra un poste publicitario en la carretera nacional Chennai-Tiruchy, con un saldo de tres fallecidos y tres heridos de una misma familia, de acuerdo con la policía local. Y en la autopista Delhi-Dehradun, en el estado de Uttar Pradesh, una maniobra de marcha atrás para retomar una salida perdida desencadenó una colisión con un todoterreno que mató a cuatro ocupantes del primer coche, entre ellos un niño de nueve años, según las autoridades de Saharanpur, que analizan las imágenes de videovigilancia.
En Irán, la carretera de Khash, en la provincia de Sistán y Baluchistán, fue escenario de un choque frontal entre dos vehículos Peugeot 405. La policía vial iraní informó que uno de los coches transportaba combustible de contrabando, había sido robado previamente y circulaba a velocidad excesiva al invadir el carril contrario. El conductor perdió la vida calcinado, y los tres ocupantes del otro vehículo —una pareja y un niño— también fallecieron por el incendio posterior al impacto. Las autoridades señalaron que la identificación de los cuerpos requerirá pruebas especializadas debido a la gravedad de las quemaduras. Por último, en la localidad canadiense de Brampton, provincia de Ontario, la policía regional investiga una colisión en una intersección donde, según los primeros indicios, un vehículo se saltó un semáforo en rojo. El siniestro dejó un muerto —el pasajero de uno de los coches— y cinco heridos, tres de ellos de gravedad, todos hombres de unos 20 años. Todos los cuerpos policiales han abierto investigaciones para esclarecer las circunstancias exactas, y en varias regiones se han reavivado los pedidos de mayor control de velocidad y prudencia en la conducción.
| Prensa iraní y afín | 0.00 | neutral |
|---|---|---|
| Prensa rusa y CEI | 0.00 | neutral |
The Iranian Red Crescent and local authorities certify the accident with precise data, without assigning blame or placing it in a wider context.
Exclusive reliance on official local sources (Red Crescent, police) and the absence of commentary or analysis confine the event to a circumscribed fact, avoiding any generalization.
No reference is made to other fatal accidents worldwide, especially those in Canada or Russia, which appear in other blocs' materials.
The Russian prosecutor's office and local authorities record the accident with technical language, focusing on preliminary causes and ongoing procedures.
The use of judicial sources and the detailed description of circumstances (time, vehicles, number of injured) turn the tragedy into an administrative case, defusing emotional impact.
No mention is made of the global dimension of road fatalities, nor is the event linked to similar accidents in Iran or elsewhere, isolating the fact in the regional context.
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