Die fünftgrößte russische Ölgesellschaft Tatneft hat am Dienstag auf sämtlichen eigenen Tankstellen im Land den Verkauf von Benzin und Diesel limitiert. Wie die Hotline des Unternehmens gegenüber Interfax bestätigte, gelten die Beschränkungen „auf dem gesamten Netz der Tatneft-AZS“. Neben Obergrenzen pro Fahrzeug – in Tscheljabinsk etwa 30 Liter Benzin und 60 Liter Diesel für Pkw – wird vorübergehend nur noch Bargeld akzeptiert; Kartenzahlungen, Apps und Tankkarten sind vielerorts außer Betrieb. Die Maßnahme folgt auf regionale Vorläufer: Bereits am Wochenende waren in Uljanowsk und im Ural ähnliche Limite verhängt worden, ohne dass das Unternehmen die Ursachen öffentlich benannte.

Die Rationierung ist kein Einzelfall. Die Rosneft-Gruppe mitsamt ihren Töchtern Baschneft und TNK untersagte unterdessen landesweit den Verkauf von Benzin in Kanister und begrenzte die Abgabe direkt in den Tank auf in der Regel 90 Liter. Als Grund nannte der Konzern eine „erhöhte saisonale Nachfrage“. Nach Zählungen des russischen BBC-Dienstes sind inzwischen mindestens 33 Regionen von Verkaufsbeschränkungen betroffen – von Moskau über die Agrarregion Krasnodar bis zur Krim, wo bereits Ende Mai der Verkauf von AI-95-Benzin eingeschränkt wurde. Selbst große Ketten wie Lukoil ziehen nach, und in der Hauptstadt berichten Autofahrer von Bargeldzwang und 30-Liter-Deckeln an Tatneft-Stationen.

Aus der Staatsduma bemüht man sich um Beruhigung. Der stellvertretende Vorsitzende des Energieausschusses, Igor Ananskich, erklärte, die Engpässe seien eine „vorübergehende und lokale“ Folge planmäßiger Frühjahrsrevisionen in den Raffinerien, die sich mit außerplanmäßigen Stillständen durch Drohnenangriffe sowie logistischen Schwierigkeiten überlagerten. Tatsächlich meldete Reuters für Mai den niedrigsten russischen Ölfördermonat des Jahres, nachdem ukrainische Drohnen nahezu alle großen Raffinerien im zentralen Landesteil getroffen und teils lahmgelegt hatten. In Moskau brannte zeitgleich das Werk in Kapotnja, im Gebiet Krasnodar eine Ölbasis.

Die finanziellen Folgen zeigen sich an der Moskauer Börse: Die Stammaktien von Tatneft brachen im Handelsverlauf um bis zu fünf Prozent ein, die Vorzugsaktien um 5,2 Prozent. Analysten von „Vektor Kapitala“ warnen vor weiterem Abgabedruck, sollte sich die Lage nicht rasch normalisieren. Für die russische Landwirtschaft, die in den südlichen Regionen auf eine ungestörte Erntesaison angewiesen ist, könnten die Diesel-Limite rasch zum betriebswirtschaftlichen Risiko werden. Auch die Luftfahrt beobachtet die Entwicklung aufmerksam, wenngleich bislang keine flächendeckenden Kerosinengpässe gemeldet wurden.

Aus westeuropäischer Perspektive bleibt der direkte Einfluss auf die globale Ölversorgung vorerst gering, da Russlands Exportquoten von den Binnenproblemen weitgehend entkoppelt sind. Dennoch offenbaren die Rationierungen die Verwundbarkeit der russischen Raffinerieinfrastruktur gegenüber asymmetrischen Angriffen. Sollten die Ausfälle anhalten, dürfte der Druck auf die Kraftstoffpreise im Inland steigen – mit möglichen politischen Rückwirkungen, die über die Energiemärkte hinausweisen.