Die Vereinigten Arabischen Emirate treiben den Ausbau ihrer maritimen Infrastruktur an zwei strategischen Flanken voran, um Handelskorridore gegen geopolitische Risiken abzusichern. Am Mittwoch unterzeichneten DP World und die Hafenbehörde von Fujairah eine Konzession über 50 Jahre für die Errichtung der Mehrzweckhäfen Al Rughailat und Dibba Al Fujairah. Mit der Inbetriebnahme steigt die gesamte Containerumschlagkapazität des Konzerns in den Emiraten von 19,4 Millionen auf nahezu 22 Millionen Standardcontainer (TEU). Die neuen Terminals an der Ostküste, außerhalb der Straße von Hormus gelegen, sind eine direkte Antwort auf die nahezu vollständige Blockade des Meerengenabschnitts durch Teheran, die den Schiffsverkehr zuletzt weiter einbrechen ließ und die Inflationssorgen weltweit verschärfte.

Al Rughailat ist für einen jährlichen Umschlag von 2,5 Millionen TEU, 1,7 Millionen Tonnen Stückgut und 190.000 Fahrzeuge ausgelegt; Dibba ergänzt eine Kapazität von 3,6 Millionen Tonnen Stückgut. Beide Häfen werden über das landseitige Logistiknetz von DP World mit dem Jebel-Ali-Hafen und der Freihandelszone Jafza verbunden, sodass Fracht künftig effizienter zwischen der Golf- und der Arabischen Meer-Seite des Landes verschoben werden kann. Die Bauarbeiten sollen in Phasen erfolgen und nach Beginn 24 bis 30 Monate in Anspruch nehmen; erste Erschließungsarbeiten sind für das dritte Quartal 2026 vorgesehen.

Zeitgleich unterzeichnete der türkische Agrarkonzern Tiryaki Agro eine Absichtserklärung mit der Hafen- und Freizonenbehörde Dschibutis (DPFZA) zur langfristigen Entwicklung und Modernisierung des Hafens Tadjourah. Das von der Internationalen Finanz-Corporation (IFC) beratend begleitete Vorhaben zielt darauf ab, Dschibuti als regionales Logistikdrehkreuz für Agrarhandel und Ernährungssicherheit am Horn von Afrika zu positionieren. Nach erfolgreichen Machbarkeitsstudien sollen nun die technischen und kommerziellen Rahmenbedingungen für eine spätere Konzessionsvergabe verhandelt werden.

In Abu Dhabi wurde zudem das 100-Milliarden-Dirham-Projekt Marsa Al Saadiyat vorgestellt, ein 6,4 Millionen Quadratmeter großes Wasserstadtviertel mit dem größten Yachthafen des Emirats. Der erste Immobilienverkauf beginnt im zweiten Halbjahr 2026, die Erschließungsarbeiten im dritten Quartal. Das von Aldar entwickelte Quartier ist die letzte Phase des Saadiyat-Island-Masterplans und soll über 58.000 Bewohnern Platz bieten. Aus Sicht der Emirate unterstreichen die parallelen Investitionen in Hafen- und Immobilieninfrastruktur eine langfristige Strategie, die auf Diversifizierung der Handelswege und die Anziehung internationalen Kapitals setzt.