Im Mai 2026 stiegen die Neuzulassungen in der Europäischen Union um 3,2 Prozent auf 955.013 Einheiten, wie die Europäische Automobilherstellervereinigung ACEA mitteilte. Besonders dynamisch entwickelte sich das Segment der rein batterieelektrischen Fahrzeuge: Mit 203.400 verkauften Elektroautos lag das Plus bei 42,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. In den ersten fünf Monaten erreichte der Elektroanteil an den Gesamtverkäufen 20 Prozent, nach 15,3 Prozent im Vorjahreszeitraum. In Deutschland, dem größten Einzelmarkt, stagnierten die Verkäufe nahezu (plus 0,1 Prozent), während Frankreich, Italien und Großbritannien Zuwächse verzeichneten.

Auf dem russischen Markt für Gebrauchtwagen setzte sich der Wachstumstrend unterdessen fort, jedoch mit nachlassender Dynamik. Laut der Analyseagentur Autostat wurden im Mai 511.500 Fahrzeuge mit Besitzhistorie verkauft, ein Anstieg von 4,2 Prozent im Jahresvergleich. Gegenüber dem Rekordmonat April bedeutete dies allerdings einen Rückgang um 5,7 Prozent. Moskauer Händler erklären die Abschwächung mit saisonalen Effekten – lange Feiertage und geringere Geschäftsaktivität. Die anhaltend hohen Preise für Neuwagen sowie ein stabiler Rubel stützen die Nachfrage nach gebrauchten Modellen. Während die einheimische Marke Lada Einbußen hinnehmen musste, legten Importmarken wie Toyota, Volkswagen und Honda zu. Chinesische Fabrikate gewinnen auf dem Sekundärmarkt zunehmend an Bedeutung.

Außerhalb Europas meldete Indonesien einen sprunghaften Anstieg der Autoexporte: Im Mai wurden 47.560 komplett montierte Fahrzeuge (CBU) ausgeführt, 31,4 Prozent mehr als im April. Der Verband Gaikindo wertet dies als Beleg für eine robuste globale Nachfrage nach in Indonesien produzierten Modellen. In Mexiko wiederum richtet sich der Blick auf den Ersatzteil- und Wartungsmarkt. Die nationale Autoteileindustrie (INA) beziffert die durchschnittlichen jährlichen Ausgaben der 39 Millionen Haushalte für Instandhaltung, Ersatzteile und Kraftstoff auf 15.507 Pesos. Bei einem auf 16,2 Jahre gestiegenen Durchschnittsalter der 54,1 Millionen Fahrzeuge im Land erwarten die Zulieferer ein weiteres Wachstum des Aftermarket-Geschäfts – auch mit Blick auf den nordamerikanischen Raum, in dem 367 Millionen Fahrzeuge unterhalten werden müssen.

Die nächsten Monatsdaten der ACEA werden zeigen, ob der Elektroanteil im EU-Markt seinen Aufwärtstrend fortsetzt. In Russland dürfte der Juni-Absatz saisonal wieder anziehen, während die mexikanische Zulieferbranche auf der Fachmesse INA PAACE Automechanika im weiteren Jahresverlauf neue Geschäftskontakte knüpfen will.