In der Nacht zum Sonntag hat das United States Central Command (CENTCOM) eine dritte Serie von Luftangriffen auf iranische Stellungen in der Region der Straße von Hormuz eingeleitet. Ziel seien Luftabwehrsysteme, Radaranlagen sowie Raketendepots und -startplätze gewesen, meldeten amerikanische Quellen. Die Operation folgte auf den Beschuss des Containerfrachters M/V GFS Galaxy unter zypriotischer Flagge durch Einheiten der iranischen Revolutionsgarden (IRGC) am Samstag. Dabei geriet das Schiff in Brand, erlitt schwere Maschinenschäden, und ein ziviles Besatzungsmitglied gilt als vermisst. In iranischen Küstenstädten wie Bandar Abbas und Bushehr waren Explosionen zu vernehmen; der Sprecher des iranischen Außenministeriums bestätigte die Luftangriffe.

Aus Washingtoner Sicht markieren die Angriffe eine Verschärfung des Drucks mit dem erklärten Ziel, „die Fähigkeit Irans, zivile Seeleute und Handelsschiffe anzugreifen, weiter zu schwächen“ (CENTCOM). Man wirft Teheran vor, trotz mehrfacher Gelegenheiten nicht das Memorandum of Understanding eingehalten zu haben, das seit April eine provisorische Waffenruhe vorsah. Die Revolutionsgarden ihrerseits erklärten die Wasserstraße „bis auf Weiteres“ für geschlossen. Laut staatlicher iranischer Agenturen habe das zuvor attackierte Schiff eine nicht autorisierte Route genutzt und seine Ortungssysteme abgeschaltet, worauf ein Marschflugkörper es zum Stoppen zwang. Teheran verknüpft die Sperrung mit der Bedingung, dass die „amerikanische Einmischung in der Region“ enden müsse. Der Kommandeur der IRGC-Marinedrohung drohte für den Fall neuer Aggression mit Vergeltungsschlägen gegen alliierte Stützpunkte im Nahen Osten. Außenminister Abbas Araghtschi bezichtigte Washington zudem, gegen das Abkommen verstoßen zu haben, indem es Ausnahmeregelungen für iranische Ölverkäufe in Dollar aufhob.

Ein Vermittlungsversuch des Nachbarstaates Oman blieb ohne greifbares Ergebnis. Araghtschi hatte in Maskat mit seinem Amtskollegen über alternative Routen durch den Hormuz verhandelt, doch der Iran lehnte die omanischen Vorschläge ab und beharrt auf der eigenen Kontrollhoheit. Teheran vertritt seit Kriegsbeginn den Standpunkt, dass Schiffe, die die Meerenge passieren, Gebühren entrichten müssen und sich ihrer Autorität unterwerfen. Aus westlicher Sicht unterläuft dies den internationalen Charakter der Wasserstraße, die auch für Europas Energieversorgung von zentraler Bedeutung ist. Die omanische Seite verlautbarte lediglich, man habe sich auf weitere technisch-politische Gespräche verständigt.

Der Schlagabtausch in der strategischen Meerenge, durch die ein Drittel des globalen Öltransports fließt, hat sich seit dem Scheitern der Waffenruhe drastisch intensiviert. Washington reagiert mit aufeinanderfolgenden Vergeltungsangriffen auf iranische Militärziele, während Teheran seinerseits amerikanische Basen in Kuwait, Bahrain und Jordanien mit Raketen beschoss. Iranische Drohnen und amerikanische Begleitschiffe liefern sich Gefechte. US-Präsident Trump erklärte den Waffenstillstand für beendet, ließ jedoch offen, ob weiter verhandelt wird. Beobachter in Berlin und Brüssel sehen die Krise mit wachsender Sorge, da eine längere Blockade oder militärische Eskalation die europäische und weltweite Versorgungslage empfindlich treffen könnte. Die Lage bleibt volatil: Weitere Militärschläge der USA werden erwartet, konkrete Deeskalationssignale sind ausgeblieben.