Die Deutsche Bahn (DB) hat angekündigt, den Konsum von Alkohol an sämtlichen 5400 Bahnhöfen in Deutschland bis zum 15. Oktober schrittweise zu untersagen. Auslöser war nach Angaben des Konzerns ein brutaler Angriff eines alkoholisierten Fahrgasts auf einen Sicherheitsmitarbeiter in Baden-Württemberg, bei dem der 26-Jährige aus dem fahrenden Zug gestoßen und schwer verletzt wurde. DB-Chefin Evelyn Palla erklärte, man habe zu oft beobachtet, dass dort, wo zu viel Alkohol fließe, auch die Gewalt zunehme. Das Verbot soll über das Hausrecht durchgesetzt werden und sieht Ausnahmen für die Bahnhofsgastronomie sowie für originalverschlossene Getränke in Taschen vor. In den Zügen selbst, wo in Fernverkehrs-Bistros weiterhin Alkohol ausgeschenkt wird, gilt es nicht.

Aus Sicht der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) und des Fahrgastverbands Pro Bahn kann ein solches Verbot das Sicherheitsgefühl stärken und die Aufenthaltsqualität verbessern, sofern es konsequent und mit Augenmaß umgesetzt wird. Die Gewerkschaft der Polizei (GdP) und Bundesinnenminister Alexander Dobrindt (CSU) äußerten hingegen erhebliche Zweifel an der praktischen Durchsetzbarkeit. Eine flächendeckende Kontrolle sei angesichts der dünnen Personaldecke der Bundespolizei illusorisch; ein angekündigtes, aber nicht durchsetzbares Verbot sende ein fatales Signal. Zudem warnen Sicherheitskreise, dass die Kriminalität lediglich auf die Bahnhofsvorplätze und in die Innenstädte verlagert werden könnte, wenn nicht Kommunen und Sicherheitsbehörden ein gemeinsames Konzept entwickeln.

In der Schweiz verfolgen die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) einen anderen Ansatz. Ein generelles Alkoholverbot an Bahnhöfen und in Zügen lehnen sie ab. Stattdessen gilt seit 2008 ein Verkaufsverbot von Alkohol an Kiosken und Läden ab 22 Uhr, während die Bahnhofordnung übermäßigen Konsum und den Aufenthalt in offensichtlich betrunkenem Zustand untersagt. Die SBB setzen auf gezieltes Einschreiten durch Sicherheitspersonal bei Störungen. Der Grenzbahnhof Basel Badischer Bahnhof, der auf Schweizer Boden liegt, aber im Eigentum der Bundesrepublik Deutschland steht, wird von der DB-Regelung erfasst. Russische Medien wie Kommersant ordnen das Verbot in die anhaltenden Schwierigkeiten der Deutschen Bahn ein und verweisen auf den Führungswechsel an der Konzernspitze im Jahr 2025 sowie auf die angekündigte tiefgreifende Restrukturierung.

Die Umsetzung beginnt am 1. September an den Berliner Stationen Hauptbahnhof und Gesundbrunnen sowie in Kiel und Braunschweig. Bis Mitte Oktober sollen alle weiteren Bahnhöfe folgen. Die DB verweist auf positive Erfahrungen aus Hamburg, wo nach einem Konsumverbot im April 2024 die Gewaltkriminalität und der Reinigungsaufwand zurückgegangen seien. Offen bleibt, wie die Kontrolle im Alltag aussehen soll; die Bahn spricht von einer Umsetzung im Rahmen der Standardbestreifung und mit Augenmaß. Die lokalen Hausordnungen werden derzeit mit Kommunen und Behörden abgestimmt.