沙特阿美已从全球最大石油出口港拉斯塔努拉恢复装运，此前因伊朗战争中断近四个月。至少五艘超大型油轮载着1000万桶原油驶出霍尔木兹海峡，目的地为中国和日本。与此前通过长期合同按官方售价（OSP）销售不同，阿美正以现货定价向亚洲客户出售原油，以刺激需求。此举叠加美伊临时和平协议，使布伦特原油从3月的近120美元/桶跌至约70美元/桶。

亚洲市场人士透露，阿美7月装船的OSP仍较基准价溢价6至10美元/桶，但现货销售已转为折价，对中国买家“非常有吸引力”。贸易商预计阿美将大幅下调8月OSP。随着海湾产油国陆续恢复出口，供应商竞争加剧，而亚洲炼厂大多已备足至8月的库存，阿美需通过灵活定价争夺市场份额。这一转变也反映出沙特在战后急于恢复石油收入。

石油贸易回暖的背后，美沙同盟因伊朗战争的处理方式出现深刻裂痕。海湾地区政策圈指出，沙特起初反对美国与以色列对伊朗动武，战争爆发后又一度敦促推翻伊朗政权，但随着自身遭伊朗报复性打击，利雅得转而推动停火。矛盾在5月激化：美国宣布“自由计划”以军事护航油轮通过霍尔木兹海峡，但沙特拒绝提供基地和领空，导致行动在48小时内取消。特朗普与王储穆罕默德·本·萨勒曼多次通话未果，美方随后威胁将沙特移出防务优先名单，沙特才解除限制。美方官员称，华盛顿正考虑削减在沙特的军事存在，将力量转向以色列和约旦。

沙特正寻求更独立的外交路径，与中国和巴基斯坦加强联系，并绕过核问题直接与伊朗就海峡控制权和导弹库进行对话，认为这些是更紧迫的威胁。沙特外长本周访华，王储也拒绝了G7峰会邀请，以抗议美国对战争的处理。美国国务卿鲁比奥近期访问海湾时跳过沙特，被利雅得视为刻意冷落。下一步值得关注的是阿美8月OSP的调整幅度，以及美沙能否在伊朗问题上重建互信，这将影响全球石油供应和中东安全架构。