美国总统特朗普于6月26日公开指责伊朗，称其向穿越霍尔木兹海峡的船只发射至少四架单向攻击无人机，其中一架击中一艘大型货船的上层甲板，美方击落其余三架。特朗普在社交媒体上将此举定性为“愚蠢地违反我们的停火协议”。该事件直接导致联合国国际海事组织（IMO）于次日宣布，暂停对滞留在波斯湾的约600艘商船和1.1万名海员的撤离行动，此前通过新开辟的南部走廊的航运量刚出现短暂回升。

美方及其海湾盟友迅速作出反应。特朗普的声明未明确威胁报复，但一位匿名美国官员向媒体表示，白宫将评估该事件是否构成对美伊谅解备忘录的违反。美国与海湾合作委员会（GCC）六国发表联合声明，拒绝伊朗对海峡通行船只征收通行费的主张，并强调必须保障“自由、无条件和不受限制的航行”。阿联酋外长与伊朗外长进行了冲突爆发以来的首次公开通话，强调全面遵守临时协议的重要性。以色列国防部长卡茨则警告，若伊朗攻击以色列，将犯下“其历史上最大的错误”。

伊朗方面则坚持其对海峡的控制权。伊朗外交部副部长加里巴巴迪在社交媒体上表示，任何未与伊朗协调的“模糊安排”或“平行路线”都无法保障安全通行。伊朗革命卫队（IRGC）海军明确警告，只有通过伊朗公布的航线才被允许，并声称已迫使三艘试图使用南部走廊的外国油轮返航。伊朗官方媒体援引革命卫队的话称，“该地区唯一适用的法律仍是伊朗伊斯兰共和国和革命卫队海军的法律”。尽管美伊之间已建立一条旨在防止误判的“沟通热线”，但双方对备忘录中关于航行自由条款的解释存在根本性分歧。

此次袭击是自6月18日美伊签署14点谅解备忘录以来，首次被公开的针对商船的军事行动。该备忘录旨在为2月28日爆发的美以对伊战争画上句号，规定双方在60天内停止所有敌对行动、解除海上封锁，并开启关于伊朗核计划的深入谈判。然而，协议并未解决核心争议：华盛顿坚持海峡应永久免费开放，而德黑兰保留未来征收通行费的权利，并坚持过境船只必须接受其管辖。分析人士指出，此次事件暴露了临时停火的脆弱性，航运危机远未结束。

霍尔木兹海峡的紧张局势对全球能源市场与亚洲经济体构成直接风险。该海峡承载着全球约五分之一的石油和液化天然气贸易，中国、日本、韩国和印度等亚洲主要能源进口国高度依赖此航道。袭击发生后，国际基准布伦特原油价格一度下跌，因市场对海峡重新开放的乐观情绪，但随后事件引发的安全担忧令油价波动加剧。目前，美伊技术谈判仍在进行，下一轮会谈预计在6月30日前举行，但双方在航行规则和收费问题上的僵局，使长期和平协议的达成前景充满不确定性。