美国总统特朗普于6月24日凌晨在其社交平台Truth Social上宣布，已指示司法部立即对美国大型石油公司展开调查，指控其“敲诈”消费者——汽油零售价格未能与原油成本的急剧下跌同步下调。根据GasBuddy数据，当日全美平均汽油价格为每加仑3.906美元，较5月高点下降逾14%，但同期原油价格跌幅达23%，若从3月峰值计算，美国原油价格已下跌约40%。特朗普在帖文中称：“油价像石头一样坠落，但大油企在加油站的价格却没有相应下降，消费者正在被‘宰’。”白宫和司法部尚未就调查细节作出正式回应。

围绕这一指令，各方立场迅速分化。特朗普政府将问题定性为石油行业的不当牟利，强调消费者未能充分享受地缘政治缓和带来的红利。然而，能源市场分析人士和行业观察者普遍指出，汽油零售价受炼油成本、运输费用、税收及区域市场条件等多重因素影响，价格传导存在固有滞后，并非简单的“欺诈”行为。彭博社能源专栏作家哈维尔·布拉斯在社交媒体上称，特朗普的举动是“政治表演”，并讽刺其“刚刚发现了炼油（和营销）利润”。伊朗官方媒体则将美国国内油价压力解读为特朗普“非法侵略伊朗”所引发的经济反弹，并提及战争期间美国参议员和官员对物价飙升的广泛批评。

此番油价争议的地缘政治背景是美伊关系的阶段性转折。上周，美国与伊朗签署临时和平谅解备忘录，伊朗随后宣布重新开放霍尔木兹海峡并允许商船免费通行，美国同时给予伊朗为期60天的石油制裁豁免，允许其重返全球市场。这一关键航道的恢复——战前全球约五分之一石油供应经此运输——直接触发了原油价格的快速下跌。但航运业人士指出，海峡全面恢复正常通行可能需要数周至一个月，而分析师预计汽油价格要回到战前每加仑约3美元的水平，仍需数月时间。对亚洲主要石油进口国如中国而言，伊朗原油重返市场有助于增加全球供应、平抑价格，但美国国内政治议程可能使这一进程复杂化。

特朗普此时高调下令调查，正值11月中期选举前美国消费者对燃料成本高度敏感之际。尽管汽油价格已连续六周下降，但仍远高于1月伊朗冲突爆发前的2.764美元，民众不满情绪持续累积。共和党正竭力捍卫国会两院的微弱多数，而特朗普此前多次承诺战后油价将“大幅下降”。华盛顿政治圈层普遍认为，此举意在将公众对高生活成本的怒火从白宫转移至石油行业，为执政党构建选举叙事。目前司法部未确认是否启动正式调查，也未指明任何具体公司，但总统的公开施压已使该议题成为能源政策与选举政治的交汇点，后续进展将取决于司法部的行动以及汽油价格的实际走势。