伊朗武装部队总司令部周四发表声明，将霍尔木兹海峡称为“伊朗伊斯兰共和国无可争议的主权领域”，并警告任何未使用其指定航线的油轮和商船都将面临“立即且果断的回应”。声明同时指出，美军有人及无人战斗机在海峡上空的持续存在“破坏了该水道的安全并威胁地区稳定”。这一警告发布前，美国中央司令部在巴林与中东国家官员举行会议，重申对“霍尔木兹海峡商业自由流通”的共同承诺，伊朗方面将此视为对其主权的干涉。

围绕海峡控制权的对立立场正在固化。伊朗常驻联合国代表伊拉瓦尼在安理会会议上表示，海峡管理属于伊朗与阿曼的专属责任，并宣布在60天免费通行宽限期后将对过往船只征收通行费。他指责华盛顿在6月27日发动袭击，破坏外交努力。与此同时，国际运输工人联合会与联合谈判小组代表船东和船员，决定将霍尔木兹海峡的“战争行动区”状态至少延长至7月9日，理由是“对生命安全的持续且重大风险”。该决定意味着船员有权获得双倍工资，直接推高航运成本。

安全风险与地缘博弈正对全球能源供应链产生实际影响。意大利国防部向议会通报，海峡内仍散布着数百枚先进水雷，清理工作预计需要两个月。自2月底美国与以色列对伊朗开战以来，已有至少14名海员死亡，40余艘船只遭袭。作为全球约五分之一石油运输的咽喉，霍尔木兹海峡的通行受阻直接威胁亚洲经济体的能源供应。中国、日本和韩国等主要进口国高度关注事态走向，任何长期中断都可能迫使这些国家寻求替代路线或增加战略储备。

当前局势植根于脆弱的停火安排。6月18日达成的谅解备忘录要求延长停火60天、美国解除海上封锁并全面重开海峡，由卡塔尔和巴基斯坦联合调解。但此后军事摩擦并未停止，伊朗最高领袖哈梅内伊的葬礼筹备更增添了国内政治变量。伊朗方面将海峡安全视为“红线”，而美方则坚持航行自由原则。技术谈判仍在继续，旨在落实备忘录并达成涵盖伊朗核计划的最终协议。航运业将每周评估战区状态，伊朗的通行费计划则将在宽限期结束后启动，这些因素共同构成未来数周内可能升级或缓和的关键节点。