德国国防部长皮斯托留斯日前公开将霍尔木兹海峡的关闭直接归咎于美国总统特朗普。他在接受德国电视一台采访时表示：“瓶塞是唐纳德·特朗普推进去的，不是我们，但现在我们有利益把它拔出来。”这一尖锐表态的背景是伊朗于周六再度发出威胁，称由于以色列持续在黎巴嫩发动攻击，德黑兰可能重新封锁这条全球关键水道。皮斯托留斯强调，海峡的安全通行符合欧洲的能源供应与经济复苏利益，而任何重启海峡的协议都“需要伊朗和阿曼的支持”。他的发言标志着柏林在美欧协调、中东冲突和能源安全议题上与美国政府进一步拉开距离。

这场危机始于今年2月28日美国与以色列对伊朗发起的联合军事打击。作为回应，伊朗随即封锁了霍尔木兹海峡，导致石油和液化天然气运输大范围中断。经过数周紧张对峙，特朗普与伊朗总统佩泽希齐扬签署了一份初步谅解备忘录，德黑兰同意重新开放海峡，航运逐步恢复。然而，周六伊朗方面的最新威胁表明，这份脆弱的安排正受到黎巴嫩战事的直接冲击。伊朗官员还援引备忘录条款称，伊朗有权决定该航道未来的行政管理与海事服务，并将就此与阿曼进行对话。这使得海峡的通行前景重新陷入不确定。

欧洲国家对这场由华盛顿主导的冲突持保留态度。德国总理默茨曾明确表示，对伊战争“不是北约关心的事”，并多次批评美国在发动袭击前未与盟友磋商。皮斯托留斯的最新言论则更直接地点出责任归属：欧洲并非危机制造者，却被推向能源安全和地缘动荡的前沿。德国政府一方面避免直接参与军事行动，另一方面试图通过外交声量为欧洲争取利益。这种“撇清责任、强调后果”的立场，折射出跨大西洋联盟在安全议程上的深刻裂痕。与此同时，中东区域国家如阿曼被反复提及为关键协调方，凸显了地区行为体在危机管理中不可替代的角色。

对亚洲和中国而言，霍尔木兹海峡的通行安全直接关系到全球原油价格和供应链稳定。中国作为世界上最大的石油进口国，高度依赖经由该海峡运输的中东原油，任何长期封锁都将加剧输入性通胀压力，干扰经济复苏节奏。从全球秩序的角度看，特朗普政府的单边军事行动及其引发的连锁反应，正在测试既有海上通道安全架构的韧性。当前，伊朗将海峡开放与否与更广泛的地区冲突挂钩，使解除封锁的条件变得更为复杂。下一步，围绕黎巴嫩局势的发展以及德黑兰与华盛顿之间备忘录的落实，将成为观察海峡能否恢复常态的关键窗口。