
美伊冲突再升级,霍尔木兹海峡航运几近停滞,油价周线仍录得上涨
尽管美伊相互空袭导致霍尔木兹海峡油轮通行量骤降,但市场对供应中断的担忧被美国避免打击伊朗能源设施及特朗普淡化全面战争风险的言论部分抵消,国际油价本周仍有望录得约5-6%的涨幅。
国际油价在周五亚洲交易时段小幅回落,但全周仍锁定显著涨幅。布伦特原油期货在每桶76.6美元附近波动,西得克萨斯中质油(WTI)交投于72.3美元一线,两者本周分别有望上涨约6%和5%。这一走势的直接推手是美伊之间新一轮相互空袭——伊朗武装力量袭击了美国在海湾国家的军事基础设施,以回应美国对伊朗南部和东部省份的打击,导致三周前达成的停火协议濒临破裂。更具冲击性的是,霍尔木兹海峡的油轮通行量骤降至接近零的水平,而这条水道此前承载着全球约20%的每日油气供应。
市场反应并未出现恐慌性飙升,原因来自多个层面。美国特朗普政府虽加大了对伊朗军事目标的打击力度,但刻意避开了伊朗的能源基础设施,这一决策被西方交易员解读为冲突仍存在边界。特朗普本人公开表示不认为会重返全面战争,并称任何事态都将“很快结束”,进一步缓和了极端供应中断的预期。纽约联邦储备银行行长威廉姆斯也重申,美联储的基本判断是能源价格已接近峰值,未来半年至一年将逐步回落,理由是供应基本面依然稳固。这些信号共同限制了风险溢价的过度膨胀,尽管国际能源署警告,若紧张局势持续,其此前对明年市场供应过剩的预测可能需要修正。
亚洲主要进口国已开始采取实质性应对措施。印度石油天然气公司宣布将在南部城市芒格洛尔新建一座容量达175万吨的战略石油储备设施,以增强应急缓冲能力。印度作为全球第三大石油消费国,在霍尔木兹海峡受阻后受到严重冲击,正加速与阿联酋、日本等国的能源合作。日本方面,船东协会数据显示,在波斯湾的日本相关船舶已从冲突初期的45艘锐减至4艘,大部分油轮已撤离。航运保险市场亦迅速调整,战争险报价周期从此前的24至48小时缩短至约6小时,反映出安全风险的急剧波动。与此同时,中国6月生产者价格指数(PPI)升至四年高位,挤压制造业利润,国内需求疲软限制了企业的定价能力,这一需求端的疲弱信号为油价上行增添了阻力。
外交渠道仍在运转。卡塔尔、巴基斯坦等地区调解方正试图缓和美伊紧张关系并重启核协议谈判。美国有线电视新闻网(CNN)援引美方消息人士称,华盛顿与德黑兰的技术层面谈判仍在继续,尽管特朗普此前宣称停火已终结。市场的短期走向将取决于两个关键变量:霍尔木兹海峡能否恢复常态化通航,以及外交轨道能否取得可验证的进展。下一个值得关注的事实节点是,是否有明确迹象显示水道持续重开,或军事行动进一步升级并直接威胁能源设施。
| 伊朗及相关媒体 | −0.60 | critical |
|---|---|---|
| 东南亚媒体 | −0.50 | critical |
| 大西洋/英语圈媒体 | 0.00 | neutral |
伊朗谴责美国的侵略,并警告霍尔木兹海峡的中断威胁全球能源安全。
通过将价格上涨描述为美国行动的直接后果,叙述逆转了责任,将伊朗描绘成受害者,使其防御立场显得合理。
叙述省略了美联储对价格降温的预期和需求担忧,这些会削弱危机的紧迫性。
东南亚谴责美国的侵略,并警告霍尔木兹海峡的中断威胁全球能源供应。
通过使用“侵略”一词描述美国行动,叙述将美国标记为侵略者,使亲伊朗立场在道德上合理。
叙述省略了美联储对价格降温的预期和需求担忧,这会减少对供应危机的强调。
西方担心美伊之间的相互打击可能使该地区陷入全面战争,对能源市场造成严重后果。
通过将局势描述为对称升级的螺旋,叙述避免指责任何一方,保持担忧但中立的观察者立场。
叙述省略了伊朗的侵略视角以及美联储对价格降温的预期,这会降低危机的紧迫性。