美国总统特朗普于7月10日宣布与伊朗达成的停火协议“已经结束”，但同时确认双方同意继续谈判。伊朗外长阿拉格齐次日抵达阿曼，与阿曼方面讨论确保霍尔木兹海峡船舶安全通行的机制。据美国高级官员在背景简报中透露，华盛顿通过地区调解人向德黑兰传达了一项核心要求：伊朗必须公开发表声明，承诺停止对海峡内商船的袭击，并宣布航道对所有船只自由开放、不设通行费。美方官员称，若伊朗不作出这一公开承诺，“对他们来说将不会是美好的一天”。

围绕谈判的立场分歧明显。美方官员对媒体表示，伊朗在私下沟通中承认本周对卡塔尔和沙特油轮的袭击是“系统中的一个失控部分”所为，并将之描述为“一个错误”，但华盛顿坚持要求德黑兰公开认错并作出保证。伊朗方面则否认曾请求与美方谈判，称仅同意接待卡塔尔调解人。伊朗外交部发言人指出，德黑兰在停火协议中承担了“明确责任”，并一直“坚定履行”，而美方撤销伊朗原油销售许可的行为违反了协议。伊朗法尔斯通讯社援引消息人士称，在美方撤回现有立场之前，不会举行任何谈判。卡塔尔代表团已赴伊朗斡旋，试图缓和紧张局势并讨论海峡通航问题。

霍尔木兹海峡的通行安全直接牵动全球能源市场与亚洲经济体的供应链稳定。本周的军事摩擦已推动原油价格创下八周以来最大单周涨幅，对面临国会中期选举压力的特朗普构成政治敏感议题。对于中国、日本、韩国等高度依赖中东石油进口的亚洲国家而言，海峡局势恶化意味着能源成本上升和航运风险加剧。公开航运数据显示，过去24小时内仅约15艘商船通过海峡，远低于战前日均约110艘的水平，尽管美军中央司令部坚称海峡“开放”，但实际通航量仍严重萎缩。

本轮冲突的根源可追溯至2月28日美国与以色列对伊朗发动的联合空袭，导致伊朗最高领袖哈梅内伊身亡。4月达成的临时停火及6月签署的14点谅解备忘录曾一度缓和局势，但备忘录中关于伊朗协助保障海峡安全通行的条款表述模糊，为后续争端埋下伏笔。伊朗在战争期间曾设立“波斯湾海峡管理局”，要求船舶获取“安全通行许可”并遵循其指定航线，而美方则主张所有船只应享有不受阻碍的通行权。华盛顿政策圈层认为，德黑兰内部存在温和派与强硬派的权力博弈，强硬派试图通过袭击商船破坏外交进程。

目前，外交努力集中在阿曼。美方谈判团队据报包括副总统万斯、国务卿鲁比奥、特使维特科夫及特朗普女婿库什纳，但伊朗方面尚未确认直接会面。卡塔尔、巴基斯坦等地区国家正协助安排多方通话。美方官员表示，期待伊朗在未来数日内发表关于海峡开放的公开声明，否则将面临进一步行动。与此同时，特朗普下令美军准备对伊朗实施大规模打击，以回应其所称的伊朗暗杀图谋，而以色列向美方提供的情报则加剧了紧张氛围。霍尔木兹海峡的航行自由问题，正成为检验美伊脆弱外交渠道能否维系的关键试金石。