7月16日，美国中央司令部（CENTCOM）发布声明称，美军在阿拉伯湾国际水域向一艘驶往伊朗哈尔克岛的油轮“贝尔马”号（M/T Belma）开火。该船悬挂库拉索旗，未装载货物，在多次警告后仍试图突破美国海军封锁，美军飞机遂向烟囱发射AGM-114地狱火导弹，致其失去动力，不再驶向伊朗。这是华盛顿于7月14日重新实施对伊朗海上封锁后，首次瘫痪商船。CENTCOM称，在封锁重启的头24小时内，另有两艘商船服从指令改道。

华盛顿方面将此次行动定性为执行封锁的必要措施，声称其目的是阻止伊朗通过石油出口获取资金，并回应德黑兰对霍尔木兹海峡商业航运的干预。CENTCOM声明强调，美军“保持警惕并准备确保全面合规”。德黑兰方面则谴责封锁为非法行为，并警告可能扩大能源运输中断的范围。伊朗官方媒体此前称，美国已“撕毁”双方曾达成的临时停火谅解备忘录，并指责美方袭击造成平民伤亡。中东地区外交圈层担忧，此类单边强制措施可能进一步削弱通过谈判解决争端的空间。

哈尔克岛是伊朗最重要的原油出口终端，此次瘫痪行动直接威胁伊朗石油外运能力。亚洲能源进口国对此高度关注：中国作为伊朗原油的主要买家之一，其能源供应链可能面临新的不确定性；日本、韩国和印度等同样依赖霍尔木兹海峡运输的国家，也在评估替代路线和战略储备。分析人士指出，全球约五分之一的石油贸易需通过该海峡，任何持续封锁都可能推高油价，加剧后疫情时代的经济复苏压力。此外，国际航运保险费用已应声上涨，部分船运公司开始考虑绕行，进一步扰乱全球物流。

此次封锁升级源于美国与伊朗之间停火安排的破裂。此前，双方曾于6月中旬达成临时谅解备忘录，暂停敌对行动并开启为期60天的谈判窗口，但谈判因海峡周边冲突再起而停滞。华盛顿随后恢复并扩大了对伊朗军事目标的打击，德黑兰则以袭击美国在科威特、巴林和约旦的基地作为回应。目前，美军在海湾地区保持高密度海空存在，而伊朗尚未直接证实“贝尔马”号事件，但已誓言保留回应权利。联合国安理会尚未就此事安排紧急磋商，但海湾合作委员会部分成员国已表达对局势失控的忧虑。下一步，国际社会将关注伊朗是否会采取对等干扰措施，以及主要大国是否介入调停。