霍尔木兹海峡的商船通行量在周日降至五周以来的最低水平。据船舶追踪公司Kpler的数据，当天仅有六艘船只穿越该海峡，其中包括装载200万桶伊朗原油的超大型油轮“Humanity”号和运载约50万桶科威特石油产品的“Capetan Andreas”号，另有三艘空载油轮进入波斯湾准备装货。同期，没有液化天然气运输船被观测到进入海峡。多数穿越海峡的油轮选择关闭其船舶自动识别系统，以隐匿行踪。

围绕海峡通航状态的表述，美伊双方各执一词。美国总统特朗普周日宣称，霍尔木兹海峡对商业航运保持开放。然而，伊朗方面此前表示，因一艘船只试图沿未经批准的航线通行并遭袭，该海峡已被关闭。伊朗伊斯兰革命卫队周一进一步声明，其海军在前夜通过瘫痪两艘船只的系统将其拦截，但未公布涉事船只身份。美国中央司令部同日证实，美军对伊朗境内数十个目标发动了新一轮精确打击。

霍尔木兹海峡的紧张态势正对全球能源供应链构成直接压力。该海峡是连接波斯湾与印度洋的唯一水道，全球约五分之一的海运石油经此运输。航运量骤降和油轮普遍关闭应答器的行为，反映出航运业对在该水域遭遇误击或成为攻击目标的担忧加剧。亚洲主要石油进口国，包括中国、印度、日本和韩国，高度依赖经由此航线的中东原油供应。航运风险溢价已开始推高油轮保险费率，并可能进一步影响国际油价，对亚洲经济体的能源进口成本产生连锁效应。

美伊此轮军事对抗的升级，源于美国对伊朗核设施及军事目标发动的多轮打击，以及伊朗对未经批准航线船只的拦截行动。霍尔木兹海峡的航行自由一直是地区安全的焦点议题。德黑兰方面将海峡的安全通行与美国停止在该地区的军事干预挂钩，而华盛顿方面则强调其保障航道畅通的承诺。地区观察人士指出，若对峙持续，航运公司可能被迫寻求更长、成本更高的替代航线，进一步扰乱全球能源物流。目前，国际社会正密切关注事态发展，多个亚洲国家已通过外交渠道呼吁双方保持克制，避免局势失控。