7月7日，三艘途经霍尔木兹海峡的商船先后遭不明射弹和无人机攻击，其中卡塔尔液化天然气船“阿尔雷卡亚特”号轮机舱起火，沙特超级油轮“瓦迪扬”号受损。美国中央司令部随后宣布对伊朗境内目标发动“一系列强力打击”，称此举旨在让伊朗为攻击国际水道上的民用商船“付出沉重代价”。美方声明将伊朗的行为定性为“无端、危险且公然违反停火协议”。此前数小时，美国财政部已撤销一项允许伊朗出口石油的临时豁免许可，该许可是6月美伊签署谅解备忘录后为缓和局势而发放的。

围绕此次袭击的责任归属，各方立场尖锐对立。卡塔尔外交部发言人明确表示，卡塔尔“完全从法律上追究伊朗的责任”，称袭击是对国际航行安全和全球能源供应的“不可接受的攻击”，并召见伊朗驻卡塔尔临时代办提出抗议。沙特阿拉伯外交部同样谴责伊朗针对其油轮的袭击，指其威胁国际航运与能源安全。伊朗方面则通过国家通讯社表达对卡塔尔指控的“惊愕”，称其“不可接受”，并指责美国撤销石油豁免及发动军事打击的行为“多次违反”谅解备忘录。伊朗外交部警告将采取“一切必要措施”维护国家安全与利益，同时强调只有经伊朗协调的航线才能确保通行安全，任何使用未经批准路线或关闭船舶追踪系统的行为都将面临风险。

此次冲突升级发生在美伊临时停火安排的关键窗口期。2月28日美国与以色列对伊朗发动联合打击，导致伊朗最高领袖哈梅内伊身亡，伊朗随后封锁霍尔木兹海峡，全球约五分之一石油贸易一度中断。6月中旬双方签署谅解备忘录，同意在60天内停止军事行动、重新开放海峡，并允许伊朗有限度出口石油，以换取外交谈判空间。然而，伊朗始终坚持对海峡航线的控制权，并试图向过往船只收取通行费，这与美国主张的自由航行原则直接冲突。阿曼曾提议建立贴近其海岸的临时过境走廊，但伊朗明确反对任何替代方案。伦敦国王学院安全专家安德烈亚斯·克里格分析认为，伊朗正通过打击不走其批准路线的油轮，传递“不接受任何替代方案”的信号。

对亚洲和全球能源市场而言，霍尔木兹海峡的持续紧张构成直接威胁。袭击消息传出后，布伦特原油价格一度上涨超过5%，欧洲天然气价格同步攀升。中国作为全球最大原油进口国，高度依赖该海峡运输的中东石油，任何长期中断都将冲击能源供应链。目前，美伊间接谈判因哈梅内伊葬礼而暂停，原定于葬礼后恢复。但美方最新军事行动和伊朗的报复警告，使原定7月11日重启的下一轮多哈谈判前景蒙上阴影。美国官员匿名表示，谈判代表仍“本着诚意”寻求最终协议，但强调谅解备忘录“完全基于表现”，伊朗只有展现“良好行为”才能获益。伊朗则要求以色列完全撤出黎巴嫩并停止军事行动，作为继续谈判的前提。该地区的安全架构与能源通道管理规则，正面临重新定义的压力。