卡塔尔交通部7月5日发表声明，宣布自即日起全面恢复所有类型的海上船只航行活动。此举结束了自6月29日起实施的临时限制，当时当局建议除商业航运外的其他船只暂停出海。据路透社等媒体引述，限制出台的直接导火索是一名卡塔尔公民在海上遭遇碎片袭击身亡，此前美军曾对伊朗境内目标发动打击，但卡塔尔官方未公开明确原因。交通部敦促所有船舶运营者和使用者遵守现行海事规定，确保航行绝对安全。

几乎同时，伊朗贸易促进组织官员确认，历经五个月中断，伊朗代耶尔港至卡塔尔鲁韦斯港的海上货运航线已重新开放。伊朗驻多哈商务参赞阿卜杜勒哈尼向当地媒体表示，该航线是伊朗商品进入卡塔尔市场的最重要门户，重启将显著降低运输成本、加快货物流通并提升双边贸易额。据其介绍，通过此路线出口的商品涵盖新鲜果蔬、干果、水产品、建材及地毯等，航线恢复亦将带动伊朗布什尔省代耶尔港的出口贸易与物流产业。

此次卡塔尔恢复航行，正值霍尔木兹海峡经历严重安全危机之际。自2026年3月起，伊朗为反制美国与以色列的军事行动，实际封锁了该战略水道，导致全球航运保险费率成倍增长，迫使多国货轮绕行。此后，美伊展开多轮间接谈判，法国则联合约35个国家探讨组建护航联盟。据俄罗斯《生意人报》报道，美国总统特朗普在航行恢复前曾公开表示期待与伊朗达成协议，市场一度预期协议将促成海峡重新开放，国际油价明显回落。欧盟外交与安全政策高级代表早前称，已准备好与伙伴国合作保障海峡自由通行。

作为全球最大液化天然气出口国之一，卡塔尔航道安全直接关系亚洲能源供应稳定。中国是卡塔尔液化天然气的长期主要买家，并同伊朗维持着能源与经贸往来，因此对该地区航行自由高度关注。伊朗-卡塔尔贸易航线的重启，也为“一带一路”沿线物流提供了替代或补充通道，有助于减少对霍尔木兹海峡单一节点的依赖。地区外交消息人士分析认为，卡塔尔的全面解禁，反映出美伊接触已取得一定进展，但协议细节仍未公布。外界预期，若双方达成框架共识，或将在未来数周宣布具体安排，而海峡长期通航保障仍有赖于多边协调与安全承诺的落实。