7月10日，乌克兰军方宣布对俄罗斯境内多个能源目标发动新一轮无人机打击，涉及克拉斯诺达尔地区的伊尔斯基炼油厂、列宁格勒地区的乌斯季卢加炼油综合体、罗斯托夫地区的石油终端及亚速海上的油轮。同日，路透社援引两名行业消息人士及其自身计算称，俄罗斯汽油日产量已降至仅能满足夏季平均需求约65%的水平，每日缺口达4万至4.5万吨，相当于35%的短缺。这一数据较6月25%的缺口进一步恶化，直接原因是无人机袭击导致下诺夫哥罗德州的NORSI炼油厂、鄂木斯克炼油厂及萨拉托夫炼油厂等主要汽油生产设施被迫停产。

俄罗斯夏季汽油日需求通常为11.5万至12万吨，而当前产量远低于此。据行业估算，俄炼油能力因持续袭击已损失20%至40%。乌克兰方面明确表示，打击能源基础设施旨在削弱俄军后勤补给并孤立克里米亚。俄罗斯国防部则称，过去24小时内击落了超过370架乌克兰无人机，但未能阻止关键设施受损。塔甘罗格港的石油产品火灾迫使当局宣布紧急状态并疏散部分居民，反映出袭击已从炼厂延伸至物流节点。

面对供应危机，俄罗斯政府采取了多重干预措施。副总理诺瓦克公开承认“存在问题和短缺”，并将其归因于无人机“来袭”。莫斯科已对柴油、汽油和航空煤油实施临时出口禁令，同时加大从白俄罗斯的燃料进口——6月白俄罗斯对俄汽油和柴油日供应量达到创纪录的6000吨，并启动了从印度的海运汽油进口。在消费端，恐慌性囤油行为加剧了排队现象，克拉斯诺达尔边疆区的阿纳帕等城市甚至动用哥萨克人员维持加油站秩序。政府还在讨论降低环保标准至欧2、优化物流掉期等方案，以在短期内增加供应。

从全球视角看，俄罗斯燃料短缺正重塑区域能源流向。作为传统柴油出口大国，俄出口禁令可能收紧国际柴油市场，对依赖进口的亚洲经济体形成价格压力。对中国而言，俄罗斯主要向中国出口原油而非成品油，因此直接冲击有限，但全球油价波动可能间接传导。俄罗斯官方预计，若不再发生新的袭击，随着炼厂检修恢复和进口增加，燃料市场状况将在7月下半月改善。出口禁令暂定于7月31日到期，届时是否延长将成为观察俄国内供需平衡及国际油价走向的下一个关键节点。